Дебют Xiaomi YU7 пришел и прошел как буря, но пыль до сих пор не улеглась. Чем глубже мы изучаем этот китайский революционный внедорожник, тем больше обнаруживаем. И хотя он крупнее, чем Tesla Model Y, ни у кого нет и тени сомнения в том, что Xiaomi выбрала внедорожник Tesla своим главным конкурентом. И новинка, безусловно, выглядит подготовленной к битве, привнося ряд инноваций и земных удобств, отсутствующих в популярной модели Y.
Xiaomi YU7, который использует ту же платформу, что и его брат-седан SU7, выходит на насыщенную рынок, но отличается четкой ориентацией на технологическую интеграцию. Для компании, которая построила свою империю на смартфонах и устройствах для умного дома, такой подход, ориентированный на технологии, вероятно, не является большим сюрпризом. А вот и основные обновления, которые он предлагает по сравнению с новой версией самого популярного электромобиля на планете.
Быстрая зарядка
Что касается производительности, во всей линейке YU7 используется более совершенная электрическая архитектура на 800 В. Это обеспечивает гораздо более высокую скорость зарядки по сравнению с системой 400 В модели Y. Xiaomi утверждает, что YU7 может увеличить запас хода до 510 км всего за 15 минут, что значительно превосходит скорость зарядки его конкурента Tesla. Зарядка аккумулятора с 10% до 80% занимает 21 минуту для моделей LFP на 96,3 кВтч и всего 12 минут для модели 101,7 кВтч Max. Лучшая модель Tesla Model Y поддерживает зарядку мощностью 250 кВт, а зарядка аккумуляторной батареи емкостью 75 кВтч с 10% до 80% занимает 27 минут.
Больший диапазон
Раз уж мы заговорили о батареях, давайте взглянем на теоретический диапазон. Xiaomi пока не предоставляет рейтинги WLTP или EPA, но вместо этого мы будем использовать китайские цифры CLTC. В YU7 доступны две батареи: LFP на 96,3 кВтч и блок NMC на 101,7 кВтч. Батарея меньшего размера доступна в моделях Standard и Pro и обеспечивает запас хода по рейтингу CLTC 835 км и 770 км соответственно. Пакет большего размера доступен только в модели Max и обеспечивает запас хода 760 км. На прошлой неделе Tesla Model Y претерпела бесшумное обновление запаса хода в Китае (совпадение?), а модель Longe-Range AWD теперь предлагает 750 км при полной зарядке, что короче, чем у любой из версий Xiaomi.
Дополнительная производительность
Далее давайте более подробно рассмотрим показатели производительности. После того, как Tesla поспешно обновила полноприводную модель Y на прошлой неделе, теперь она соответствует показателям YU7 Pro. Обе машины разгоняются от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды, но Tesla разгоняется до 201 км/ч, тогда как YU7 разгоняется до 240 км/ч. На данный момент у YU7 Max нет конкурентов. Благодаря мощности 690 лошадиных сил и крутящему моменту 866 Нм он разгоняется до 100 км/мин за 3,23 секунды. Старая модель Y Performance раньше могла сделать это за 3,7 секунды, и мы почти уверены, что Tesla прилагает все усилия, чтобы превзойти это число с помощью новой версии.
Физические элементы управления для основного дисплея
Внутри салона появляется выдающийся контраст. YU7 оснащен 16,1-дюймовым центральным сенсорным экраном 3K, который сам по себе не является чем-то необычным, но его выделяет дополнительный магнитный аксессуар. Эта полоска прикрепляется к нижнему краю экрана и добавляет тактильные кнопки, а также вращающуюся ручку, отвечающую за наиболее часто используемые функции. Для сравнения, Tesla Model Y использует 15-дюймовый центральный экран для всех операций — компоновка, которая вызвала критику из-за затруднения доступа к некоторым функциям.
Дополнительный экран, ориентированный на водителя
YU7 также оснащен вторым экраном, который занимает всю ширину приборной панели. Аккуратно расположенный между лобовым стеклом и верхней частью приборной панели, он объединяет три мини-OLED-панели в один блок. Этот простой дизайн устраняет основной недостаток традиционных проекционных дисплеев — плохую видимость при ярком солнечном свете. Модель Y не предлагает сопоставимых функций, в ней отсутствует даже базовый HUD.
Компактный холодильник
Встроенный мини-холодильник YU7 стал предметом оживленных дискуссий. Этот компактный блок, расположенный по центру между передними сиденьями, достаточно просторный, чтобы вместить несколько напитков, а также позволяет поддерживать их как охлажденными, так и подогретыми. Эта функция добавляет уровень практического комфорта, которого явно не хватает в минималистском дизайне салона Model Y.
Система рассеивания аромата
Отличительной инновацией является встроенный в автомобиль ароматический диффузор. Предлагая ряд сменных ароматических картриджей, эта система позволяет владельцам настраивать внутреннюю атмосферу своего автомобиля.
Экосистема Xiaomi
В зависимости от того, сколько других гаджетов Xiaomi у вас есть, это может быть либо самым большим обновлением, либо совершенно незначительным, но YU7 спроектирован так, чтобы легко интегрироваться с обширной экосистемой Xiaomi, состоящей из более чем 1000 устройств умного дома. Такое соединение «Человек x Автомобиль x Дом» позволяет вам управлять бытовой техникой из автомобиля и наоборот, создавая подключенный образ жизни, выходящий за рамки самого автомобиля. Tesla не производит подобных продуктов, поэтому не предлагает подходящей альтернативы.
Магнитные точки крепления
В отделе аксессуаров Xiaomi вышла далеко за рамки стандартного подхода. Магнитные точки крепления, которые мы впервые увидели в седане SU7, вернулись. Они позволяют подключать телефоны, камеры и другие аксессуары, но самое главное — теперь они оснащены питанием — больше не будет уродливых подставок, свисающих с приборной панели и мешающих. Маленькое умное дополнение — это полностью программируемая кнопка, которую вы можете разместить в любом месте автомобиля — нажмите ее, и она сможет активировать свет, закрыть или открыть все окна одновременно, переместить переднее сиденье, установить кондиционер на определенную температуру, включить любимую песню — очевидно, нет никаких ограничений на то, какую функцию ей можно назначить.
Улучшенная стеклянная крыша
И Tesla Model Y, и Xiaomi YU7 имеют стеклянные крыши во всю длину, но Xiaomi потребовалось дополнительное время, чтобы сделать их отраслевым эталоном. Хотя крыша Tesla отлично отражает тепло, крышу YU7 можно полностью затемнить. В отличие от многих стеклянных крыш, которые становятся непрозрачными одним нажатием кнопки, Xiaomi придумала решение, которое делает крышу YU7 полностью черной, отсекая все солнце и обеспечивая 100% конфиденциальность для пассажиров.
Больше места
SU7 также физически больше, чем Model Y. Его длина составляет 4999 мм, ширина — 1996 мм, высота — 1608 мм, а колесная база — 3000 мм. Tesla Model Y более компактна: длина — 4790 мм, ширина — 1982 мм, высота — 1624 мм, а колесная база — 2890 мм. Эта большая площадь придает SU7 более внушительный вид и больше внутреннего пространства.
Сиденья с невесомостью
Эти дополнительные дюймы также нашли хорошее применение в YU7: оба передних сиденья имеют возможность откидывания в условиях невесомости, а задние сиденья также откидываются. Xiaomi также удалось сделать багажник YU7-141 больше по сравнению с 117 л у Tesla. И наоборот, багажник у Теслы больше, чем у YU7, с довольно большим отрывом -184 лексически.
Xiaomi YU7 может быть новинкой, но он, безусловно, был хорошо подготовлен, и неудивительно, что компания уже имеет около 300 000 подтвержденных заказов в своих книгах и запустила самую крупную кампанию по набору персонала за всю историю. Выполнение этих заказов займет некоторое время, и вы можете поспорить, что деньги на обед Tesla потратит это время на то, чтобы оживить Model Y в надежде украсть некоторых клиентов Xiaomi. Хотя это будет непростая задача.
