A fabricante chinesa de carros elétricos Niohas revelou versões atualizadas de seus populares modelos ES6, EC6, ET5 e ET5T para 2025, prometendo tecnologia aprimorada e experiência de usuário aprimorada. A empresa anunciou que as reservas para a linha atualizada, toda construída na plataforma avançada NT2.5, já estão abertas.
Uma das maiores mudanças nos novos modelos é o interior redesenhado. Desta vez, Nio optou por uma tela sensível ao toque horizontal, algo que vimos pela primeira vez no sedã ET9. O novo layout promete simplificar o painel e entregar uma experiência de usuário mais intuitiva. No ET5 e ET5T atualizados, complementando o grande display central está um novo seletor de marcha que foi realocado para a coluna de direção, liberando espaço no console central, onde agora os clientes recebem duas bases de carregamento sem fio com função de resfriamento, juntamente com porta-copos redesenhados que agora vêm com tampas deslizantes.
As mudanças exteriores são sutis, mas ajudam a distinguir os modelos 2025 de seus antecessores. A frente dos veículos agora ostenta luzes diurnas mais estreitas. Nio também fez ajustes na carroceria, que segundo eles vão melhorar o desempenho aerodinâmico.
Os novos modelos ES6 e EC6 são os melhores exemplos do foco da Nio em um “cockpit inteligente”, inspirando-se no ET9. A peça central interna é uma tela sensível ao toque AMOLED substancial de 15,6 polegadas orientada horizontalmente. Os motoristas também se beneficiarão de um grande head-up display de 19,4 polegadas e um espelho retrovisor streaming de alta resolução de 8 megapixels. O assistente de voz Nomi Mate 3.0 foi atualizado para oferecer interações mais naturais e contínuas. Além disso, Nio optou por um seletor de marcha tradicional, substituindo o mecanismo anterior pelo que eles acreditam que será uma experiência de direção mais familiar.
Os assentos dos modelos atualizados agora apresentam uma construção de 11 camadas com um generoso acolchoamento de espuma ultramacia de 35 mm. Eles são estofados em couro Nappa flexível e apresentam intrincados acolchoados com veios de folhas. Notavelmente, todos os bancos dianteiros virão de fábrica com funções de aquecimento, ventilação e massagem. Os passageiros traseiros também apreciarão um recurso aprimorado de “acesso fácil”, projetado para tornar a entrada e saída do veículo mais conveniente.
O ES6 e o EC6 ainda usam um trem de força com motor duplo. Esta configuração inclui um motor assíncrono CA de 150 kW na frente e um motor síncrono de ímã permanente de 210 kW mais potente na parte traseira. Juntos, esses motores fornecem uma potência total de 490 cavalos de potência e 700 Nm de torque. A Nio oferecerá três opções de bateria para esses modelos, com a maior bateria de 150 kWh proporcionando ao EC6 uma autonomia estimada pelo CLTC de até 935 km.
Apoiando os recursos avançados dos novos modelos está o mais recente chip de direção autônoma desenvolvido internamente pela Nio. A empresa afirma que este chip oferece poder de computação equivalente a quatro dos processadores líderes do setor. Espera-se que este hardware avançado permita um processamento mais rápido, uma gestão de tarefas mais eficiente e suporte para sofisticados sistemas de segurança orientados por IA, conduzindo, em última análise, a funcionalidades de assistência ao condutor mais suaves e fiáveis nestes carros elétricos.
Nio anunciou que o ES6 e o EC6 devem chegar aos showrooms em 16 de maio de 2025, com o ET5 e o ET5T logo depois, em 22 de maio. Os test drives para todos os quatro modelos começarão em 25 de maio. pontos na entrega. Nio ainda não divulgou detalhes de preços para os modelos 2025.
