Den kinesiska elbilstillverkaren Nio har presenterat uppdaterade versioner av sina populära modeller ES6, EC6, ET5 och ET5T för 2025, som lovar förbättrad teknik och förbättrad användarupplevelse. Företaget meddelade att reservationer för den uppdaterade lineupen, alla byggda på den avancerade NT2.5-plattformen, nu är öppna.
En av de största förändringarna i de nya modellerna är den omgjorda interiören. Den här gången valde Nio en horisontell pekskärm, något vi först såg i ET9sedan. Den nya layouten lovar att förenkla instrumentpanelen och ge en mer intuitiv användarupplevelse. I den uppfräschade ET5andET5T, som komplement till den stora centrala displayen, finns en ny växelväljare som har flyttats till rattstången, vilket frigör lite utrymme i mittkonsolen där kunderna nu får två trådlösa laddningsplattor med kylfunktion, tillsammans med omdesignade mugghållare som nu kommer med skjutbara lock.
De yttre förändringarna är subtila, men de hjälper till att skilja 2025-modellerna från sina föregångare. Framsidan av fordonen har nu smalare varselljus. Nio har också gjort justeringar av karossen, vilket de säger kommer att förbättra aerodynamiska prestanda.
De nya ES6 och EC6-modellerna är de bästa exemplen på Nios fokus på en "intelligent cockpit", som hämtar inspiration från ET9. Det inre mittpunkten är en rejäl 15,6-tums AMOLED-pekskärm orienterad horisontellt. Förare kommer också att dra nytta av en stor 19,4-tums head-up-skärm och en högupplöst 8-megapixel strömmande backspegel. Röstassistenten Nomi Mate 3.0 har uppgraderats för att erbjuda mer naturliga och sömlösa interaktioner. Dessutom har Nio valt en traditionell växelväljare i stilkstil, som ersätter den tidigare mekanismen för vad de tror kommer att bli en mer bekant körupplevelse.
Sätena i de uppdaterade modellerna har nu en 11-lagers konstruktion med en generös 35 mm ultramjuk skumstoppning. De är klädda i smidigt nappaläder och har intrikat blad-venskviltning. Alla framsäten kommer som standard att levereras med värme, ventilation och massagefunktioner. Passagerare bak kommer också att uppskatta en förbättrad "lättåtkomst"-funktion som är utformad för att göra det enklare att komma i och ur fordonet.
ES6 och EC6 använder fortfarande en drivlina med dubbla motorer. Denna uppställning inkluderar en 150 kW AC asynkronmotor framtill och en kraftfullare 210 kW permanentmagnet synkronmotor bak. Tillsammans ger dessa motorer en total effekt på 490 hästkrafter och 700 Nmof vridmoment. Nio kommer att erbjuda tre batterialternativ för dessa modeller, där det största 150 kWh-batteriet ger EC6 en CLTC-beräknad räckvidd på upp till 935 km.
Som stöd för de avancerade funktionerna i de nya modellerna är Nios senaste egenutvecklade chip för autonom körning. Företaget hävdar att detta chip levererar datorkraft motsvarande fyra av branschens ledande processorer. Denna avancerade hårdvara förväntas möjliggöra snabbare bearbetning, effektivare uppgiftshantering och stöd för sofistikerade AI-drivna säkerhetssystem, vilket i slutändan leder till smidigare och mer pålitliga förarassistansfunktioner i dessa elbilar.
Nio har meddelat att ES6 och EC6 förväntas anlända i utställningslokalerna senast den 16 maj 2025, med ET5 och ET5T efter kort därefter den 22 maj. Provkörningar för alla fyra modellerna kommer att starta den 25 maj. För kunder som reserverar sina nya Nio elbilar senast den 30 juni 2025 erbjuder företaget 240 byten och 5 år gratis batteribyten 10 000 Nio poäng vid leverans. Nio har ännu inte släppt prisuppgifter för 2025-modellerna.
