كشفت شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية Niohs عن إصدارات محدثة من موديلاتها الشهيرة ES6 وEC6 وET5 وET5T لعام 2025، واعدة بتكنولوجيا محسنة وتجربة مستخدم محسنة. أعلنت الشركة أن الحجوزات للتشكيلة المحدثة، وكلها مبنية على منصة NT2.5 المتقدمة، مفتوحة الآن.
أحد أكبر التغييرات في الطرازات الجديدة هو التصميم الداخلي المعاد تصميمه. هذه المرة، اختارت Nio شاشة لمس أفقية، وهو شيء رأيناه لأول مرة في سيارة ET9 سيدان. يعد التصميم الجديد بتبسيط لوحة المعلومات وتقديم تجربة مستخدم أكثر سهولة. في الطرازين ET5 وET5T المحدثين، يكمل الشاشة المركزية الكبيرة محدد التروس الجديد الذي تم نقله إلى عمود التوجيه، مما يوفر بعض المساحة في الكونسول الوسطي حيث يحصل العملاء الآن على وسادتي شحن لاسلكي مع وظيفة التبريد، إلى جانب حاملات الأكواب المعاد تصميمها والتي تأتي الآن مع أغطية منزلقة.
التغييرات الخارجية طفيفة، لكنها تساعد في تمييز طرازات 2025 عن سابقاتها. تتميز مقدمة المركبات الآن بأضواء نهارية أضيق. قامت Nio أيضًا بإجراء تعديلات على هيكل السيارة، والتي يقولون إنها ستحسن الأداء الديناميكي الهوائي.
تعد موديلات ES6 وEC6 الجديدة أفضل الأمثلة على تركيز Nio على "مقصورة القيادة الذكية"، المستوحاة من ET9. القطعة المركزية الداخلية عبارة عن شاشة لمس AMOLED كبيرة مقاس 15.6 بوصة موجهة أفقيًا. وسيستفيد السائقون أيضًا من شاشة عرض كبيرة مقاس 19.4 بوصة ومرآة رؤية خلفية عالية الدقة بدقة 8 ميجابكسل. تمت ترقية المساعد الصوتي Nomi Mate 3.0 ليقدم تفاعلات أكثر طبيعية وسلاسة. بالإضافة إلى ذلك، اختارت Nio محدد التروس التقليدي على شكل ساق، ليحل محل الآلية السابقة لما يعتقدون أنه سيكون تجربة قيادة مألوفة أكثر.
تتميز المقاعد في الطرازات المحدثة الآن ببنية مكونة من 11 طبقة مع حشوة إسفنجية فائقة النعومة تبلغ 35 ملم. وهي منجدة بجلد نابا المرن وتتميز بخياطة معقدة على شكل عروق أوراق الشجر. والجدير بالذكر أن جميع المقاعد الأمامية ستأتي بشكل قياسي مع وظائف التدفئة والتهوية والتدليك. سيقدر الركاب الخلفيون أيضًا ميزة "الوصول السهل" المُحسّنة المصممة لجعل الدخول والخروج من السيارة أكثر ملاءمة.
لا يزال الطرازان ES6 وEC6 يستخدمان مجموعة نقل الحركة ذات المحرك المزدوج. يشتمل هذا الإعداد على محرك غير متزامن يعمل بالتيار المتردد بقدرة 150 كيلووات في المقدمة ومحرك متزامن مغناطيسي دائم أكثر قوة بقدرة 210 كيلووات في الخلف. توفر هذه المحركات معًا قوة إجمالية تبلغ 490 حصانًا و700 نيوتن متر من عزم الدوران. ستقدم Nio ثلاثة خيارات للبطاريات لهذه الطرازات، مع أكبر بطارية بقدرة 150 كيلووات في الساعة تزود EC6 بنطاق قيادة مقدر بواسطة CLTC يصل إلى 935 كم.
تدعم الميزات المتقدمة للنماذج الجديدة أحدث شريحة قيادة ذاتية تم تطويرها داخليًا من شركة Nio. تدعي الشركة أن هذه الشريحة توفر قوة حاسوبية تعادل أربعة من المعالجات الرائدة في الصناعة. ومن المتوقع أن تتيح هذه الأجهزة المتقدمة معالجة أسرع، وإدارة مهام أكثر كفاءة، ودعم أنظمة السلامة المتطورة المعتمدة على الذكاء الاصطناعي، مما يؤدي في النهاية إلى ميزات مساعدة أكثر سلاسة وموثوقية للسائق في هذه السيارات الكهربائية.
أعلنت شركة Nio أنه من المتوقع وصول طرازي ES6 وEC6 إلى صالات العرض بحلول 16 مايو 2025، يليهما طراز ET5 وET5T بعد فترة وجيزة في 22 مايو. وستبدأ اختبارات القيادة لجميع الطرازات الأربعة في 25 مايو. بالنسبة للعملاء الذين يحجزون سياراتهم الكهربائية الجديدة من Nio بحلول 30 يونيو 2025، تقدم الشركة خمس سنوات من تبديل البطاريات مجانًا (ما يصل إلى 240 قسيمة) و 10,000 نقطة نيو عند الاستلام. لم تصدر Nio بعد تفاصيل الأسعار لنماذج 2025.
