Der chinesische Elektroautohersteller Nio hat für 2025 aktualisierte Versionen seiner beliebten Modelle ES6, EC6, ET5 und ET5T vorgestellt und verspricht verbesserte Technologie und ein verbessertes Benutzererlebnis. Das Unternehmen gab bekannt, dass Reservierungen für die aktualisierte Produktreihe, die alle auf der fortschrittlichen NT2.5-Plattform basieren, jetzt offen sind.
Eine der größten Änderungen bei den neuen Modellen ist der neu gestaltete Innenraum. Dieses Mal entschied sich Nio für einen horizontalen Touchscreen, etwas, das wir zum ersten Mal in der ET9-Limousine sahen. Das neue Layout verspricht eine Vereinfachung des Dashboards und eine intuitivere Benutzererfahrung. Bei den aufgefrischten Modellen ET5 und ET5T gibt es neben dem großen Zentraldisplay einen neuen Gangwahlschalter, der in die Lenksäule verlegt wurde, wodurch etwas Platz in der Mittelkonsole entsteht, wo Kunden jetzt zwei kabellose Ladepads mit Kühlfunktion sowie neu gestaltete Getränkehalter erhalten, die jetzt mit verschiebbaren Abdeckungen ausgestattet sind.
Die äußeren Änderungen sind subtil, tragen aber dazu bei, die 2025-Modelle von ihren Vorgängern zu unterscheiden. Die Front der Fahrzeuge trägt jetzt schmalere Tagfahrlichter. Nio hat auch Anpassungen an der Karosserie vorgenommen, die angeblich die aerodynamische Leistung verbessern werden.
Die neuen Modelle ES6 und EC6 sind die besten Beispiele für Nios Fokus auf ein „intelligentes Cockpit“, inspiriert vom ET9. Das Herzstück im Innenraum ist ein massiver 15,6-Zoll-AMOLED-Touchscreen mit horizontaler Ausrichtung. Fahrer profitieren außerdem von einem großen 19,4-Zoll-Head-up-Display und einem hochauflösenden 8-Megapixel-Streaming-Rückspiegel. Der Sprachassistent Nomi Mate 3.0 wurde aktualisiert, um natürlichere und nahtlosere Interaktionen zu ermöglichen. Darüber hinaus hat sich Nio für einen herkömmlichen Gangwahlhebel im Hebelstil entschieden und damit den bisherigen Mechanismus ersetzt, um ihrer Meinung nach ein vertrauteres Fahrerlebnis zu ermöglichen.
Die Sitze der aktualisierten Modelle verfügen nun über eine 11-lagige Konstruktion mit einer großzügigen 35 mm ultraweichen Schaumstoffpolsterung. Sie sind mit geschmeidigem Nappaleder gepolstert und verfügen über eine aufwendige Blattadersteppung. Insbesondere werden alle Vordersitze serienmäßig mit Heizung, Belüftung und Massagefunktionen ausgestattet sein. Auch die Fondpassagiere werden die verbesserte „Easy Access“-Funktion zu schätzen wissen, die das Ein- und Aussteigen bequemer macht.
Der ES6 und der EC6 verwenden weiterhin einen Doppelmotor-Antriebsstrang. Dieses Setup umfasst einen 150-kW-AC-Asynchronmotor vorne und einen leistungsstärkeren 210-kW-Permanentmagnet-Synchronmotor hinten. Zusammen liefern diese Motoren eine Gesamtleistung von 490 PS und ein Drehmoment von 700 Nm. Nio wird für diese Modelle drei Batterieoptionen anbieten, wobei die größte 150-kWh-Batterie dem EC6 eine CLTC-geschätzte Reichweite von bis zu 935 km bietet.
Die fortschrittlichen Funktionen der neuen Modelle werden durch den neuesten selbst entwickelten autonomen Fahrchip von Nio unterstützt. Das Unternehmen behauptet, dass dieser Chip eine Rechenleistung liefert, die der von vier der branchenführenden Prozessoren entspricht. Es wird erwartet, dass diese fortschrittliche Hardware eine schnellere Verarbeitung, eine effizientere Aufgabenverwaltung und die Unterstützung anspruchsvoller KI-gesteuerter Sicherheitssysteme ermöglicht, was letztendlich zu reibungsloseren und zuverlässigeren Fahrerassistenzfunktionen in diesen Elektroautos führt.
Nio hat angekündigt, dass der ES6 und der EC6 voraussichtlich am 16. Mai 2025 in den Ausstellungsräumen eintreffen werden, der ET5 und der ET5T folgen kurz darauf am 22. Mai. Die Testfahrten für alle vier Modelle beginnen am 25. Mai. Für Kunden, die ihre neuen Nio-Elektroautos bis zum 30. Juni 2025 reservieren, bietet das Unternehmen fünf Jahre lang kostenlosen Batteriewechsel (bis zu 240 Gutscheine) und 10.000 Gutscheine an Nio Punkte bei Lieferung. Nio hat noch keine Preisdetails für die 2025-Modelle veröffentlicht.
