Китайский производитель электромобилей Nio представил обновленные версии своих популярных моделей ES6, EC6, ET5 и ET5T к 2025 году, обещая усовершенствованные технологии и улучшенный пользовательский опыт. Компания объявила, что открыты резервы на обновленную линейку, построенную на усовершенствованной платформе NT2.5.
Одним из самых больших изменений в новых моделях является обновленный интерьер. На этот раз Nio выбрал горизонтальный сенсорный экран, который мы впервые увидели в седане ET9. Новый макет обещает упростить панель управления и сделать ее более интуитивно понятной для пользователя. В обновленных ET5 и ET5T большой центральный дисплей дополнен новым селектором передач, который был перенесен на рулевую колонку, освободив место на центральной консоли, где теперь покупатели получают две беспроводные зарядные панели с функцией охлаждения, а также обновленные подстаканники, которые теперь оснащены сдвижными крышками.
Внешние изменения незначительны, но они помогают отличить модели 2025 года от их предшественников. Передняя часть автомобилей теперь оснащена более узкими дневными ходовыми огнями. Нио также внес изменения в кузов, которые, по их словам, улучшат аэродинамические характеристики.
Новые модели ES6 и EC6 являются лучшим примером того, как Nio уделяет внимание «интеллектуальной кабине», черпая вдохновение из ET9. Центральным элементом интерьера является крупный 15,6-дюймовый сенсорный AMOLED-экран, ориентированный горизонтально. Водители также оценят большой 19,4-дюймовый проекционный дисплей и 8-мегапиксельное зеркало заднего вида с высоким разрешением. Голосовой помощник Nomi Mate 3.0 был обновлен и теперь обеспечивает более естественное и плавное взаимодействие. Кроме того, Nio выбрал традиционный рычаг переключения передач, заменив предыдущий механизм, который, по их мнению, будет более привычным для вождения.
Сиденья обновленных моделей теперь имеют 11-слойную конструкцию с большой набивкой из сверхмягкого пенопласта толщиной 35 мм. Они обиты мягкой кожей наппа и украшены сложной стежкой в виде листьев. Примечательно, что все передние сиденья в стандартной комплектации будут оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа. Задние пассажиры также оценят улучшенную функцию «легкого доступа», призванную сделать посадку и выход из автомобиля более удобной.
В ES6 и EC6 по-прежнему используется двухмоторная трансмиссия. Эта установка включает в себя асинхронный двигатель переменного тока мощностью 150 кВт спереди и более мощный синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью 210 кВт сзади. Вместе эти двигатели обеспечивают общую мощность 490 лошадиных сил и крутящий момент 700 Нм. Nio предложит три варианта аккумуляторов для этих моделей, причем самый большой аккумулятор емкостью 150 кВтч обеспечит EC6 расчетный запас хода до 935 км, согласно оценкам CLTC.
В основе расширенных функций новых моделей лежит новейший чип автономного вождения собственной разработки Nio. Компания утверждает, что этот чип обеспечивает вычислительную мощность, эквивалентную четырем ведущим процессорам отрасли. Ожидается, что это передовое оборудование обеспечит более быструю обработку данных, более эффективное управление задачами и поддержку сложных систем безопасности на основе искусственного интеллекта, что в конечном итоге приведет к более плавным и надежным функциям помощи водителю в этих электромобилях.
Nio объявила, что ES6 и EC6, как ожидается, поступят в автосалоны к 16 мая 2025 года, а ET5 и ET5T появятся вскоре после этого, 22 мая. Тест-драйвы всех четырех моделей начнутся 25 мая. Для клиентов, которые зарезервируют свои новые электромобили Nio до 30 июня 2025 года, компания предлагает пять лет бесплатной замены аккумуляторов (до 240 ваучеров) и 10 000 баллов Nio при доставке. Nio еще не опубликовала информацию о ценах на модели 2025 года.
