A Kia está trazendo oficialmente o seu menor carro elétrico para as ruas da Europa. A marca abriu a carteira de pedidos do Kia EV2, um crossover compacto que promete tornar os EVs muito mais acessíveis para o cidadão comum. Muitas pessoas temem que os carros elétricos custem muito caro, e a Kia está tentando provar que estão errados, estabelecendo preços mais baixos do que o esperado. Os primeiros proprietários sortudos receberão suas chaves já no próximo mês.
O carro vem da grande fábrica da Kia na Eslováquia. Esta fábrica já produz o EV4, portanto, adicionar o EV2 ao mix mostra a seriedade da empresa em vender mais carros elétricos na Europa. Soohang Chang, presidente da Kia Europa, afirma que isto prova que a empresa pode ser flexível e técnica ao mesmo tempo. Ao fabricar esses carros localmente, a Kia pode levá-los aos clientes com mais rapidez e manter os custos sob controle.
Na Alemanha, o Kia EV2 custa a partir de 26.600€. A maioria das pessoas pensava que o preço seria de pelo menos 30.000€, por isso esta foi uma boa surpresa para os compradores de automóveis. Se você não quiser comprar o carro imediatamente, a Kia está oferecendo contratos de leasing por apenas € 239 por mês. Os pedidos também estão sendo abertos em outros países como Espanha, Holanda e Irlanda.
No Reino Unido, a história dos preços é um pouco mais detalhada. O modelo básico, denominado edição Air, custa a partir de 28.430 euros, mas inclui uma “economia de reserva” dedicada de 4.400 euros que a Kia está oferecendo neste momento. A Kia afirma que o EV2 oferece a melhor autonomia para qualquer carro nesta faixa de preço.
Os compradores podem escolher entre quatro versões diferentes: Light, Air, Earth e GT-Line. Existem também dois tamanhos diferentes de bateria. A bateria menor tem 42,2 kWh e dá ao carro uma autonomia de cerca de 317 km com carga completa. Se precisar ir mais longe, você pode escolher a bateria maior de 61 kWh. Dependendo do motor, esta bateria maior pode percorrer entre 412 km e 452 km antes de precisar ser conectada novamente.
O Kia EV2 é construído na plataforma E-GMP, a mesma base usada para a série Hyundai Ioniq. Mas para manter o preço baixo, a Kia usou um sistema de 400V em vez do sistema de 800V mais caro encontrado no Kia EV6 maior. Isso significa que ele carrega um pouco mais devagar, mas ainda não é um caracol. Pode passar de 10% a 80% da potência em cerca de 30 minutos se você usar um carregador rápido de 118 kW. O EV6, muito mais caro, dá o mesmo salto em cerca de 18 minutos.
Dentro do carro,Kiamantinha as coisas simples, mas modernas. Cada modelo possui duas telas grandes de 12,3 polegadas para o motorista e a mídia, além de uma tela menor de 5 polegadas apenas para o ar condicionado. Curiosamente, o carro padrão vem com uma versão “Lite” do software. Isso significa que não possui um sistema de mapas integrado. Em vez disso, a Kia espera que você simplesmente conecte seu telefone e use o Google Maps.
O Kia EV2 é bastante pequeno por fora - mede pouco mais de 4.000 mm de comprimento, o que o torna mais curto que um Volkswagen ID.3. Mas como o piso é totalmente plano, há muito espaço no interior. Kia diz que o EV2 tem o melhor espaço para as pernas da sua classe. Você também obtém uma quantidade razoável de armazenamento na parte traseira, com 403 espaço de carga para suas compras ou equipamentos.
Atualmente, a fábrica na Eslováquia está montando os modelos que contam com bateria menor. Se preferir a bateria de longo alcance ou a versão desportiva GT‑Line, a produção só começará em junho de 2026. Este SUV compacto está a entrar num mercado concorrido e terá de competir por compradores com marcas como BYD e MG. No entanto, com o seu preço baixo e interior de alta tecnologia, a Kia acredita que o EV2 ajudará a empresa a superar os recordes de vendas que estabeleceu em 2025.
