Kia lance officiellement sa plus petite voiture électrique à ce jour dans les rues d'Europe. La marque a ouvert les carnets de commandes du Kia EV2, un crossover compact qui promet de rendre les véhicules électriques beaucoup plus abordables pour le citoyen moyen. Beaucoup de gens craignent que les voitures électriques coûtent beaucoup trop cher, et Kia tente de leur prouver le contraire en fixant des prix plus bas que prévu. Les premiers heureux propriétaires recevront leurs clés dès le mois prochain.
La voiture provient de la grande usine Kia en Slovaquie. Cette usine construit déjà l’EV4, donc l’ajout de l’EV2 au mix montre à quel point l’entreprise souhaite vendre davantage de voitures électriques en Europe. Soohang Chang, directeur de Kia Europe, affirme que cela prouve que l'entreprise peut être à la fois flexible et technique. En fabriquant ces voitures localement, Kia peut les livrer plus rapidement à ses clients et maîtriser les coûts.
En Allemagne, la Kia EV2 démarre à partir de 26 600 €. La plupart des gens pensaient que le prix serait d'au moins 30 000 €, ce fut donc une belle surprise pour les acheteurs de voitures. Si vous ne souhaitez pas acheter la voiture, Kia propose des offres de location pour seulement 239 € par mois. Les commandes s'ouvrent également dans d'autres pays comme l'Espagne, les Pays-Bas et l'Irlande.
Au Royaume-Uni, l’histoire des prix est un peu plus détaillée. Le modèle de base, appelé édition Air, commence à 28 430 €, mais cela inclut une « économie de réservation » dédiée de 4 400 € que Kia propose actuellement. Kia affirme que l’EV2 offre l’une des meilleures autonomies pour toutes les voitures de cette tranche de prix.
Les acheteurs ont le choix entre quatre versions différentes : Light, Air, Earth et GT-Line. Il existe également deux tailles de batterie différentes. La plus petite batterie mesure 42,2 kWh et donne à la voiture une autonomie d'environ 317 km avec une charge complète. Si vous devez aller plus loin, vous pouvez choisir la plus grande batterie de 61 kWh. Selon le moteur, cette plus grosse batterie peut parcourir entre 412 et 452 km avant de devoir être reconnectée.
La Kia EV2 est construite sur la plate-forme E-GMP, la même base utilisée pour la série Hyundai Ioniq. Mais pour maintenir le prix bas, Kia a utilisé un système 400 V au lieu du système 800 V plus cher que l'on trouve dans la plus grande Kia EV6. Cela signifie qu'il charge un peu plus lentement, mais ce n'est toujours pas un escargot. Elle peut passer de 10 % à 80 % de puissance en 30 minutes environ si vous utilisez un chargeur rapide de 118 kW. Le EV6, beaucoup plus cher, fait le même saut en 18 minutes environ.
À l’intérieur de la voiture, Kia a gardé les choses simples mais modernes. Chaque modèle dispose de deux grands écrans de 12,3 pouces pour le conducteur et les médias, ainsi que d'un écran plus petit de 5 pouces réservé à la climatisation. Fait intéressant, la voiture standard est livrée avec une version « Lite » du logiciel. Cela signifie qu’il n’a pas de système de cartographie intégré. Au lieu de cela, Kia s'attend à ce que vous branchiez simplement votre téléphone et utilisiez Google Maps.
La Kia EV2 est assez petite à l'extérieur : elle mesure un peu plus de 4 000 mm de long, ce qui la rend plus courte qu'une Volkswagen ID.3. Mais comme le sol est complètement plat, il y a beaucoup d’espace à l’intérieur. Kia affirme que l’EV2 offre le meilleur espace pour les jambes de sa catégorie. Vous bénéficiez également d'une quantité de stockage décente à l'arrière, avec 403 litres d'espace de chargement pour vos courses ou votre équipement.
Actuellement, l’usine slovaque assemble les modèles équipés de la plus petite batterie. Si vous préférez la batterie longue autonomie ou la version sportive GT‑Line, la production ne démarrera qu’en juin 2026. Ce VUS compact entre sur un marché encombré et devra rivaliser pour attirer les acheteurs avec des marques comme BYD et MG. Néanmoins, avec son prix bas et son intérieur de haute technologie, Kia estime que l’EV2 aidera l’entreprise à dépasser les records de ventes établis en 2025.
