Kia tar officiellt med sin minsta elbil hittills till Europas gator. Varumärket öppnade orderböckerna för Kia EV2, en kompakt crossover som lovar att göra elbilar mycket mer överkomliga för den genomsnittliga personen. Många oroar sig för att elbilar kostar alldeles för mycket, och Kia försöker bevisa att de har fel genom att sätta lägre priser än de flesta förväntade sig. De första lyckliga ägarna kommer att få sina nycklar redan nästa månad.
Bilen kommer från Kias stora fabrik i Slovakien. Denna anläggning bygger redan EV4, så att lägga till EV2 i mixen visar hur seriöst företaget är med att sälja fler elbilar i Europa. Soohang Chang, chef för Kia Europe, säger att detta bevisar att företaget kan vara flexibelt och tekniskt på samma gång. Genom att tillverka dessa bilar lokalt kan Kia få dem till kunderna snabbare och hålla kostnaderna under kontroll.
I Tyskland börjar Kia EV2 från €26 600. De flesta trodde att priset skulle vara minst €30 000, så detta var en trevlig överraskning för bilköpare. Om du inte vill köpa bilen direkt, erbjuder Kia leasingavtal för så lite som 239€ per månad. Beställningar öppnas också i andra länder som Spanien, Nederländerna och Irland.
I Storbritannien är prishistorien lite mer detaljerad. Basmodellen, kallad Air-utgåvan, börjar på €28 430, men detta inkluderar en dedikerad "Reservation Saving" på €4 400 som Kia erbjuder just nu. Kia hävdar att EV2 erbjuder några av de bästa driving range för alla bilar i denna prisklass.
Köpare har fyra olika versioner att välja mellan: Light, Air, Earth och GT-Line. Det finns också två olika batteristorlekar. Det mindre batteriet är på 42,2 kWh och ger bilen en räckvidd på cirka 317 km vid full laddning. Om du behöver gå längre kan du välja det större batteriet på 61 kWh. Beroende på motor kan detta större batteri gå mellan 412 km och 452 km innan det behöver kopplas in igen.
Kia EV2 är byggd på E-GMP-plattformen, samma grund som används för Hyundai Ioniq-serien. Men för att hålla priset lågt använde Kia ett 400V-system istället för det dyrare 800V-systemet som finns i den större Kia EV6. Det betyder att den laddas lite långsammare, men den är fortfarande inte en snigel. Den kan gå från 10 % till 80 % effekt på cirka 30 minuter om du använder en 118 kW snabbladdare. Den mycket dyrare EV6 gör samma hopp på cirka 18 minuter.
Inuti bilen tog Kiakept saker enkla men moderna. Varje modell har två stora 12,3-tumsskärmar för föraren och media, plus en mindre 5-tumsskärm bara för luftkonditioneringen. Intressant nog kommer standardbilen med en "Lite"-version av programvaran. Det betyder att den inte har ett inbyggt kartsystem. Kia förväntar sig istället att du bara kopplar in din telefon och använder Google Maps.
Kia EV2 är ganska liten på utsidan - den mäter drygt 4 000 mm lång, vilket gör den kortare än en Volkswagen ID.3. Men eftersom golvet är helt plant är det mycket utrymme inuti. Kia säger att EV2 har det bästa benutrymmet i sin klass. Du får också en anständig mängd förvaring i ryggen, med 403 lof lastutrymme för dina matvaror eller redskap.
För närvarande håller fabriken i Slovakien på att montera de modeller som har det mindre batteriet. Om du föredrar batteriet med lång räckvidd eller den sportiga GT-Line-versionen kommer produktionen inte att starta förrän i juni 2026. Denna kompakta SUV går in på en fullsatt marknad och kommer att behöva konkurrera om köpare mot märken som BYD och MG. Ändå, med sitt låga pris och högteknologiska interiör, tror Kia att EV2 kommer att hjälpa företaget att överträffa försäljningsrekorden 2025.
