Kia trae oficialmente su coche eléctrico más pequeño a las calles de Europa. La marca abrió la cartera de pedidos del Kia EV2, un crossover compacto que promete hacer que los vehículos eléctricos sean mucho más asequibles para el ciudadano medio. A mucha gente le preocupa que los coches eléctricos cuesten demasiado y Kia está intentando demostrar que están equivocados fijando precios más bajos de lo que la mayoría esperaba. Los primeros afortunados propietarios recibirán sus llaves el próximo mes.
El coche procede de la gran fábrica de Kia en Eslovaquia. Esta planta ya fabrica el EV4, por lo que agregar el EV2 a la mezcla muestra cuán seria es la empresa en cuanto a vender más autos eléctricos en Europa. Soohang Chang, director de Kia Europa, afirma que esto demuestra que la empresa puede ser flexible y técnica al mismo tiempo. Al fabricar estos automóviles localmente, Kia puede entregarlos a los clientes más rápido y mantener los costos bajo control.
En Alemania, el Kia EV2 parte desde 26.600 €. La mayoría de la gente pensaba que el precio sería de al menos 30.000 euros, por lo que fue una agradable sorpresa para los compradores de coches. Si no desea comprar el automóvil directamente, Kia ofrece ofertas de arrendamiento por tan solo 239 € al mes. También se están abriendo pedidos en otros países como España, Países Bajos e Irlanda.
En el Reino Unido, la historia de los precios es un poco más detallada. El modelo base, llamado edición Air, tiene un precio inicial de 28.430 €, pero esto incluye un "ahorro de reserva" dedicado de 4.400 € que Kia está ofreciendo en este momento. Kia afirma que el EV2 ofrece una de las mejores autonomías de conducción para cualquier automóvil de este rango de precios.
Los compradores tienen cuatro versiones diferentes para elegir: Light, Air, Earth y GT-Line. También hay dos tamaños de batería diferentes. La batería más pequeña tiene 42,2 kWh y proporciona al coche una autonomía de unos 317 km con una carga completa. Si necesitas ir más allá, puedes elegir la batería más grande de 61 kWh. Dependiendo del motor, esta batería más grande puede recorrer entre 412 y 452 km antes de tener que volver a enchufarla.
El Kia EV2 está construido sobre la plataforma E-GMP, la misma base utilizada para la serie Hyundai Ioniq. Pero para mantener el precio bajo, Kia utilizó un sistema de 400 V en lugar del sistema más caro de 800 V que se encuentra en el Kia EV6 más grande. Esto significa que carga un poco más lento, pero aún así no es un caracol. Puede pasar del 10% al 80% de potencia en unos 30 minutos si utilizas un cargador rápido de 118 kW. El EV6, mucho más caro, hace el mismo salto en unos 18 minutos.
En el interior del coche, Kia mantuvo las cosas simples pero modernas. Cada modelo tiene dos pantallas grandes de 12,3 pulgadas para el conductor y los medios, además de una pantalla más pequeña de 5 pulgadas solo para el aire acondicionado. Curiosamente, el coche de serie viene con una versión "Lite" del software. Esto significa que no tiene un sistema de mapas incorporado. En cambio, Kia espera que simplemente conectes tu teléfono y uses Google Maps.
El Kia EV2 es bastante pequeño por fuera: mide poco más de 4.000 mm de largo, lo que lo hace más corto que un Volkswagen ID.3. Pero como el suelo es completamente plano, hay mucho espacio en el interior. Kia dice que el EV2 tiene el mejor espacio para las piernas de su clase. También obtienes una cantidad decente de almacenamiento en la parte trasera, con 403 l de espacio de carga para tus compras o equipo.
Actualmente, la fábrica de Eslovaquia está ensamblando los modelos que cuentan con la batería más pequeña. Si prefiere la batería de larga duración o la versión deportiva GT-Line, la producción no comenzará hasta junio de 2026. Este SUV compacto está entrando en un mercado saturado y tendrá que competir por compradores con marcas como BYD y MG. Sin embargo, con su bajo precio y su interior de alta tecnología, Kia cree que el EV2 ayudará a la compañía a superar los récords de ventas que estableció en 2025.
