किआ आधिकारिक तौर पर यूरोप की सड़कों पर अपनी सबसे छोटी इलेक्ट्रिक कार ला रही है। ब्रांड ने किआ EV2 के लिए ऑर्डर बुक खोली, एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर जो औसत व्यक्ति के लिए ईवी को और अधिक किफायती बनाने का वादा करता है। बहुत से लोग चिंता करते हैं कि इलेक्ट्रिक कारों की कीमत बहुत अधिक है, और किआ उम्मीद से कम कीमतें निर्धारित करके उन्हें गलत साबित करने की कोशिश कर रही है। पहले भाग्यशाली मालिकों को अगले महीने की शुरुआत में उनकी चाबियाँ मिल जाएंगी।
यह कार स्लोवाकिया में किआ की बड़ी फैक्ट्री से आती है। यह प्लांट पहले से ही EV4 का निर्माण करता है, इसलिए मिश्रण में EV2 जोड़ने से पता चलता है कि कंपनी यूरोप में अधिक इलेक्ट्रिक कारें बेचने को लेकर कितनी गंभीर है। किआ यूरोप के प्रमुख सोहांग चांग का कहना है कि इससे साबित होता है कि कंपनी एक ही समय में लचीली और तकनीकी हो सकती है। किआ इन कारों को स्थानीय स्तर पर बनाकर ग्राहकों तक तेजी से पहुंचा सकती है और लागत को नियंत्रण में रख सकती है।
जर्मनी में, किआ EV2 की कीमत €26,600 से शुरू होती है। अधिकांश लोगों ने सोचा कि कीमत कम से कम €30,000 होगी, इसलिए कार खरीदने वालों के लिए यह एक अच्छा आश्चर्य था। यदि आप सीधे कार नहीं खरीदना चाहते हैं, तो किआ कम से कम €239 प्रति माह पर लीज डील की पेशकश कर रही है। स्पेन, नीदरलैंड और आयरलैंड जैसे अन्य देशों में भी ऑर्डर खुल रहे हैं।
यूके में, मूल्य निर्धारण की कहानी थोड़ी अधिक विस्तृत है। बेस मॉडल, जिसे एयर संस्करण कहा जाता है, €28,430 से शुरू होता है, लेकिन इसमें €4,400 की एक समर्पित "आरक्षण बचत" शामिल है जो कि किआ अभी दे रही है। किआ का दावा है कि EV2 इस मूल्य वर्ग में किसी भी कार के लिए सबसे अच्छी ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।
खरीदारों के पास चुनने के लिए चार अलग-अलग संस्करण हैं: लाइट, एयर, अर्थ और जीटी-लाइन। बैटरी के दो अलग-अलग आकार भी हैं। छोटी बैटरी 42.2 kWh है और कार को एक बार फुल चार्ज करने पर लगभग 317 किमी की रेंज देती है। यदि आपको और आगे जाने की आवश्यकता है, तो आप बड़ी 61 kWh बैटरी चुन सकते हैं। मोटर के आधार पर, यह बड़ी बैटरी दोबारा प्लग इन करने से पहले 412 किमी से 452 किमी के बीच जा सकती है।
किआ EV2 को E-GMP प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, वही फाउंडेशन जिसका इस्तेमाल Hyundai Ioniqseries के लिए किया गया है। लेकिन कीमत कम रखने के लिए, किआ ने बड़े किआ EV6 में पाए जाने वाले अधिक महंगे 800V सिस्टम के बजाय 400V सिस्टम का उपयोग किया। इसका मतलब है कि यह थोड़ी धीमी गति से चार्ज होता है, लेकिन फिर भी यह कोई आसान काम नहीं है। यदि आप 118 किलोवाट फास्ट चार्जर का उपयोग करते हैं तो यह लगभग 30 मिनट में 10% से 80% पावर तक जा सकता है। इतना महंगा EV6 लगभग 18 मिनट में उतनी ही छलांग लगाता है।
कार के अंदर, किआ ने चीजें सरल लेकिन आधुनिक रखीं। प्रत्येक मॉडल में ड्राइवर और मीडिया के लिए 12.3 इंच की दो बड़ी स्क्रीन होती हैं, साथ ही एयर कंडीशनिंग के लिए 5 इंच की छोटी स्क्रीन होती है। दिलचस्प बात यह है कि मानक कार सॉफ्टवेयर के "लाइट" संस्करण के साथ आती है। इसका मतलब है कि इसमें बिल्ट-इन मैप सिस्टम नहीं है। इसके बजाय, किआ आपसे अपेक्षा करती है कि आप बस अपना फ़ोन प्लग इन करें और Google मानचित्र का उपयोग करें।
किआ EV2 बाहर से काफी छोटा है - इसकी लंबाई 4,000 मिमी से अधिक है, जो इसे वोक्सवैगन ID.3 से छोटा बनाता है। लेकिन चूंकि फर्श पूरी तरह से सपाट है, इसलिए अंदर काफी जगह है। किआ का कहना है कि EV2 में अपनी श्रेणी में सबसे अच्छा लेगरूम है। आपको अपने किराने के सामान या गियर के लिए 403 लोफ़ कार्गो स्पेस के साथ, पीछे की ओर पर्याप्त मात्रा में भंडारण भी मिलता है।
वर्तमान में, स्लोवाकिया में फैक्ट्री उन मॉडलों को असेंबल कर रही है जिनमें छोटी बैटरी की सुविधा है। यदि आप लंबी दूरी की बैटरी या स्पोर्टी जीटी-लाइन संस्करण पसंद करते हैं, तो उत्पादन जून 2026 तक शुरू नहीं होगा। यह कॉम्पैक्ट एसयूवी एक भीड़ भरे बाजार में प्रवेश कर रही है और इसे BYD और MG जैसे ब्रांडों के खिलाफ खरीदारों के लिए प्रतिस्पर्धा करनी होगी। फिर भी, अपनी कम कीमत और उच्च तकनीक वाले इंटीरियर के साथ, किआ का मानना है कि ईवी2 कंपनी को 2025 में निर्धारित बिक्री रिकॉर्ड को पार करने में मदद करेगा।
