Kia sta ufficialmente portando la sua auto elettrica più piccola sulle strade d'Europa. Il marchio ha aperto il portafoglio ordini per la Kia EV2, un crossover compatto che promette di rendere i veicoli elettrici molto più accessibili per la persona media. Molte persone temono che le auto elettriche costino troppo e Kia sta cercando di dimostrare che si sbagliano fissando prezzi inferiori a quelli previsti. I primi fortunati proprietari riceveranno le chiavi già il mese prossimo.
L'auto proviene dalla grande fabbrica Kia in Slovacchia. Questo stabilimento produce già l’EV4, quindi l’aggiunta dell’EV2 al mix dimostra quanto sia seria l’azienda nel vendere più auto elettriche in Europa. Soohang Chang, capo di Kia Europe, afferma che ciò dimostra che l'azienda può essere flessibile e tecnica allo stesso tempo. Realizzando queste auto localmente, Kia può consegnarle ai clienti più velocemente e tenere sotto controllo i costi.
In Germania la Kia EV2 parte da 26.600 euro. La maggior parte delle persone pensava che il prezzo sarebbe stato di almeno 30.000 €, quindi questa è stata una bella sorpresa per gli acquirenti di auto. Se non vuoi acquistare l'auto a titolo definitivo, Kia offre contratti di leasing per soli € 239 al mese. Gli ordini si stanno aprendo anche in altri paesi come Spagna, Paesi Bassi e Irlanda.
Nel Regno Unito, la storia dei prezzi è un po’ più dettagliata. Il modello base, chiamato edizione Air, parte da 28.430 euro, ma questo include un "risparmio di prenotazione" dedicato di 4.400 euro che Kia offre in questo momento. Kia afferma che l'EV2 offre la migliore autonomia per qualsiasi auto in questa fascia di prezzo.
Gli acquirenti possono scegliere tra quattro diverse versioni: Light, Air, Earth e GT-Line. Sono inoltre disponibili due diverse dimensioni di batteria. La batteria più piccola è da 42,2 kWh e garantisce all'auto un'autonomia di circa 317 km con una carica completa. Se hai bisogno di andare oltre, puoi scegliere la batteria più grande da 61 kWh. A seconda del motore, questa batteria più grande può percorrere tra 412 e 452 km prima di dover essere nuovamente collegata.
La Kia EV2 è costruita sulla piattaforma E-GMP, la stessa base utilizzata per la serie Hyundai Ioniq. Ma per mantenere basso il prezzo, Kia ha utilizzato un sistema a 400 V invece del più costoso sistema a 800 V presente nella Kia EV6 più grande. Ciò significa che si carica un po' più lentamente, ma non è comunque una lumaca. Può passare dal 10% all'80% di potenza in circa 30 minuti se si utilizza un caricabatterie rapido da 118 kW. L'EV6, molto più costoso, fa lo stesso salto in circa 18 minuti.
All'interno dell'auto, Kia manteneva cose semplici ma moderne. Ogni modello è dotato di due grandi schermi da 12,3 pollici per il conducente e i media, più uno schermo più piccolo da 5 pollici solo per l'aria condizionata. È interessante notare che l'auto standard viene fornita con una versione "Lite" del software. Ciò significa che non ha un sistema di mappe integrato. Invece, Kia si aspetta che tu colleghi semplicemente il telefono e utilizzi Google Maps.
La Kia EV2 è piuttosto piccola all'esterno: misura poco più di 4.000 mm di lunghezza, il che la rende più corta di una Volkswagen ID.3. Ma poiché il pavimento è completamente piatto, c'è molto spazio all'interno. Kia afferma che l'EV2 ha il miglior spazio per le gambe della sua categoria. Hai anche una discreta quantità di spazio di archiviazione nella parte posteriore, con 403 metri di spazio di carico per la tua spesa o attrezzatura.
Attualmente, lo stabilimento in Slovacchia sta assemblando i modelli che presentano la batteria più piccola. Se preferisci la batteria a lunga autonomia o la versione sportiva GT‑Line, la produzione non inizierà prima di giugno 2026. Questo SUV compatto sta entrando in un mercato affollato e dovrà competere per gli acquirenti con marchi come BYD e MG. Tuttavia, con il suo prezzo basso e gli interni high-tech, Kia ritiene che l’EV2 aiuterà l’azienda a superare i record di vendite stabiliti nel 2025.
