O VW IDBuzz estreou recentemente na Europa e toda a produção de 2023 está essencialmente esgotada. Em contrapartida, os compradores do outro lado do Atlântico permanecem em prontidão, sem nenhum calendário anunciado para o início das vendas. Ainda mais intrigante é a completa ausência de quaisquer detalhes sobre a edição norte-americana do IDBuzz.
Você pode estar se perguntando se os modelos europeu e norte-americano são iguais. Eles não são. A iteração dos EUA, na verdade, apresenta uma mudança substancial - quase trinta centímetros a mais, precisamente 1.96,1 polegadas (4.900 m) de comprimento, o que é 10,6 polegadas (250 cm) maior que a versão europeia.
Indo mais fundo, a VW afirmou que a edição americana do IDBuzz será lançada em 2023, citando trabalho de engenharia adicional como justificativa. O modelo europeu sempre foi designado como SWB – distância entre eixos curta. Funcionários da VW também esclareceram que a variante europeia SWB não será vendida na América do Norte.
O que impulsiona o comprimento adicionado? O IDBuzz dos EUA e do Canadá oferecerá três filas de assentos, enquanto a versão europeia é limitada a duas filas. O aumento de 10,6 polegadas parece insuficiente para uma terceira fila?
Um olhar mais atento revela detalhes intrigantes: o modelo dos EUA medirá 10,6 polegadas a mais no geral, enquanto sua distância entre eixos se estenderá para 129,9 polegadas (3.300 mm) – um aumento preciso de 12,3 polegadas.
Uma distância entre eixos mais longa traduz-se num espaço interior adicional, com mais de 30 cm extra – um ganho substancial. Os representantes da VW não refutaram a disparidade no comprimento exterior de 10,6 polegadas quando questionados. No entanto, confirmaram que o IDBuzz estará disponível, com vendas previstas para começar em 2024.
Estas dimensões refletem de perto as do IDBuzz California revelado na IAAA em 2017, uma versão que os responsáveis da VW no evento já tinham anunciado que chegaria à Europa de forma reduzida – reforçando que o protótipo foi concebido para os mercados norte-americanos.
Após sua estreia nos EUA, o IDBuzz será oferecido inicialmente como um modelo de motor único com tração traseira e 201 cv. As variantes europeias apresentam uma bateria de 77 kWh que permite uma autonomia de 420 quilómetros. A distância entre eixos estendida oferece espaço para uma bateria maior, uma estratégia que poderia permitir à VW melhorar a oferta e recompensar os compradores pelo prazo de entrega estendido.
A variante com tração integral está prevista para o mercado americano? Sim, chegará eventualmente, embora não imediatamente após o lançamento. O lançamento dos modelos AWD bimotores mais potentes depende da resolução de interrupções na cadeia de abastecimento, do aumento da capacidade de produção da Volkswagen nos EUA e da finalização do seu acordo com o Canadá relativamente aos materiais das baterias.
No que diz respeito ao cronograma, garantir uma chegada em 2025 seria considerado uma sorte, embora continue a ser uma referência esperançosa. Notavelmente, quando o ID. O Buzz chegar às costas dos EUA, será totalmente elegível para o novo crédito fiscal para veículos elétricos, o que é certamente uma notícia positiva.
