VW IDBuzz debuterade i Europa nyligen, och hela 2023 års produktionsserie har i princip varit slutsåld. Däremot förblir köpare över Atlanten i beredskap, utan någon tidtabell för försäljningsstart. Ännu mer spännande är den fullständiga frånvaron av några detaljer om den amerikanska utgåvan av IDBuzz.
Du kanske undrar om de europeiska och amerikanska modellerna är samma. Det är de inte. Den amerikanska iterationen har faktiskt en väsentlig förändring - nästan en fot längre, exakt 196,1 tum i längd, vilket är 10,6 tum längre än den europeiska versionen.
VW fördjupar sig och har sagt att den amerikanska utgåvan av IDBuzz kommer att lanseras 2023, med hänvisning till ytterligare ingenjörsarbete som motivering. Den europeiska modellen har alltid betecknats som SWB – kort hjulbas. VW-tjänstemän klargjorde också att den europeiska SWB-varianten inte kommer att säljas i Nordamerika.
Vad driver den extra längden? Den amerikanska och kanadensiska IDBuzz kommer att erbjuda tre rader med sittplatser, medan den europeiska versionen är begränsad till två rader. Verkar ökningen på 10,6 tum vara otillräcklig för en tredje rad?
En närmare titt avslöjar spännande detaljer: den amerikanska modellen kommer att mäta 10,6 tum längre totalt, medan dess hjulbas kommer att sträcka sig till 129,9 tum (3 300 mm) - en exakt ökning med 12,3 tum.
En längre hjulbas översätter till ytterligare invändigt utrymme, med de extra mer än 30 cm – en avsevärd vinst. VW-representanter motbevisade inte skillnaden i exteriörlängd på 10,6 tum när de tillfrågades. De bekräftade dock att IDBuzz kommer att vara tillgänglig, med försäljning planerad att börja 2024.
Dessa dimensioner återspeglar nära de av IDBuzz California som presenterades vid IAAA 2017, en version som VW-tjänstemän vid evenemanget redan hade meddelat skulle nå Europa i en reducerad form – vilket förstärker att prototypen var designad för nordamerikanska marknader.
Efter sin debut i USA kommer IDBuzz först att erbjudas som en bakhjulsdriven, enmotorig modell som levererar 201 hk. Europeiska varianter har ett batteri på 77 kWh som ger en räckvidd på 260 mil. Den utökade hjulbasen ger utrymme för ett större batteri, en strategi som skulle kunna göra det möjligt för VW att förbättra utbudet och belöna köpare för den förlängda ledtiden.
Är den fyrhjulsdrivna varianten planerad till den amerikanska marknaden? Ja, den kommer så småningom, men inte direkt efter lanseringen. Utgivningen av de mer kraftfulla AWD-modellerna med två motorer är beroende av att lösa störningar i leveranskedjan, öka Volkswagens produktionskapacitet i USA och slutföra sitt avtal med Kanada om batterimaterial.
När det gäller tidslinjen skulle det anses vara lyckligt att säkra en ankomst 2025, även om det förblir ett hoppfullt riktmärke. Särskilt när ID. Buzz når USA:s kuster, det kommer att vara fullt berättigat till det nya skatteavdraget för elfordon, vilket verkligen är positiva nyheter.
