De VW IDBuzz debuteerde onlangs in Europa en de volledige productierun van 2023 was vrijwel uitverkocht. Daarentegen blijven kopers aan de andere kant van de Atlantische Oceaan stand-by staan, zonder dat er een tijdschema is aangekondigd voor de start van de verkoop. Nog intrigerender is de volledige afwezigheid van details over de Amerikaanse editie van de IDBuzz.
Je vraagt je misschien af of de Europese en Amerikaanse modellen hetzelfde zijn. Dat zijn ze niet. De Amerikaanse versie kent feitelijk een substantiële verandering: bijna een voet langer, precies 196,1 inch lang, wat 10,6 inch groter is dan de Europese versie.
Dieper duikend heeft VW verklaard dat de Amerikaanse editie van de IDBuzz in 2023 zal verschijnen, waarbij extra technisch werk als reden wordt aangevoerd. Het Europese model werd altijd SWB genoemd: korte wielbasis. VW-functionarissen verduidelijkten ook dat de Europese SWB-variant niet in Noord-Amerika zal worden verkocht.
Wat drijft de toegevoegde lengte? De Amerikaanse en Canadese IDBuzz zullen drie rijen zitplaatsen bieden, terwijl de Europese versie beperkt is tot twee rijen. Lijkt de toename van 10,6 inch onvoldoende voor een derde zitrij?
Bij nadere beschouwing komen intrigerende details aan het licht: het Amerikaanse model zal in totaal 10,6 inch langer zijn, terwijl de wielbasis zal worden verlengd tot 129,9 inch (3.300 mm), een precieze toename van 12,3 inch.
Een langere wielbasis vertaalt zich in extra binnenruimte, met de extra ruim 30 cm – een aanzienlijke winst. VW-vertegenwoordigers ontkenden desgevraagd het verschil in lengte van 10,6 inch niet. Ze bevestigden echter wel dat de IDBuzz beschikbaar zal zijn en dat de verkoop in 2024 zal beginnen.
Deze afmetingen komen nauw overeen met die van de IDBuzz California die in 2017 op de IAAA werd onthuld, een versie waarvan VW-functionarissen op het evenement al hadden aangekondigd dat deze in een beperkte vorm Europa zou bereiken – wat versterkt dat het prototype was ontworpen voor de Noord-Amerikaanse markten.
Bij zijn debuut in de VS zal de IDBuzz eerst worden aangeboden als een model met achterwielaandrijving en één motor, dat 201 pk levert. Europese varianten zijn voorzien van een batterij van 77 kWh die een actieradius van 420 kilometer oplevert. De verlengde wielbasis biedt ruimte voor een grotere batterij, een strategie waarmee VW het aanbod zou kunnen verbeteren en kopers zou kunnen belonen voor de langere doorlooptijd.
Staat de variant met vierwielaandrijving gepland voor de Amerikaanse markt? Ja, het zal uiteindelijk aankomen, maar niet onmiddellijk na de lancering. De introductie van de krachtigere AWD-modellen met twee motoren is afhankelijk van het oplossen van verstoringen in de toeleveringsketen, het opvoeren van de Amerikaanse productiecapaciteit van Volkswagen en het finaliseren van de overeenkomst met Canada over batterijmaterialen.
Wat de tijdlijn betreft, zou het veiligstellen van een aankomst in 2025 als een geluk worden beschouwd, hoewel dat een hoopvolle maatstaf blijft. Met name wanneer de ID. Buzz bereikt de Amerikaanse kusten, het komt volledig in aanmerking voor het nieuwe belastingkrediet voor elektrische voertuigen, wat zeker positief nieuws is.
