Der VW IDBuzz debütierte kürzlich in Europa und die gesamte Produktion für 2023 ist praktisch ausverkauft. Im Gegensatz dazu bleiben Käufer auf der anderen Seite des Atlantiks in Bereitschaft, da kein Zeitplan für den Verkaufsstart bekannt gegeben wird. Noch faszinierender ist das völlige Fehlen jeglicher Details zur US-Ausgabe des IDBuzz.
Sie fragen sich vielleicht, ob die europäischen und US-amerikanischen Modelle gleich sind. Das sind sie nicht. Die US-Version weist tatsächlich eine erhebliche Änderung auf: Sie ist fast einen Fuß länger, genau 196,1 Zoll lang, also 10,6 Zoll länger als die europäische Version.
Genauer gesagt hat VW erklärt, dass die US-Ausgabe des IDBuzz im Jahr 2023 auf den Markt kommen wird, und nennt als Begründung zusätzliche technische Arbeiten. Das europäische Modell wurde schon immer als SWB – kurzer Radstand – bezeichnet. VW-Vertreter stellten außerdem klar, dass die europäische SWB-Variante nicht in Nordamerika verkauft wird.
Was treibt die zusätzliche Länge an? Der US-amerikanische und kanadische IDBuzz wird drei Sitzreihen bieten, während die europäische Version auf zwei Sitzreihen beschränkt ist. Erscheint die Vergrößerung um 10,6 Zoll für eine dritte Reihe nicht ausreichend?
Ein genauerer Blick offenbart faszinierende Details: Das US-Modell wird insgesamt 10,6 Zoll länger sein, während sein Radstand auf 129,9 Zoll (3.300 mm) verlängert wird – eine genaue Steigerung von 12,3 Zoll.
Ein längerer Radstand führt zu mehr Platz im Innenraum, wobei das Extra mehr als 30 cm beträgt – ein erheblicher Gewinn. Auf Nachfrage bestritten VW-Vertreter den Außenlängenunterschied von 10,6 Zoll nicht. Sie bestätigten jedoch, dass der IDBuzz verfügbar sein wird und der Verkauf im Jahr 2024 beginnen soll.
Diese Abmessungen entsprechen weitgehend denen des IDBuzz California, der 2017 auf der IAAA vorgestellt wurde, einer Version, von der VW-Verantwortliche auf der Veranstaltung bereits angekündigt hatten, dass sie in reduzierter Form nach Europa kommen würde – was untermauert, dass der Prototyp für nordamerikanische Märkte konzipiert war.
Bei seinem US-Debüt wird der IDBuzz zunächst als einmotoriges Modell mit Hinterradantrieb und 201 PS angeboten. Europäische Varianten verfügen über eine 77-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 260 Meilen ermöglicht. Der verlängerte Radstand bietet Platz für eine größere Batterie, eine Strategie, die es VW ermöglichen könnte, das Angebot zu erweitern und Käufer für die längere Vorlaufzeit zu belohnen.
Ist die Allradvariante für den amerikanischen Markt geplant? Ja, es wird irgendwann eintreffen, wenn auch nicht sofort nach dem Start. Die Veröffentlichung der leistungsstärkeren AWD-Modelle mit zwei Motoren hängt von der Behebung von Lieferkettenunterbrechungen, dem Ausbau der US-Produktionskapazität von Volkswagen und dem Abschluss des Abkommens mit Kanada über Batteriematerialien ab.
Was den Zeitplan anbelangt, wäre die Sicherstellung einer Ankunft im Jahr 2025 ein Glücksfall, obwohl dies weiterhin ein hoffnungsvoller Maßstab bleibt. Vor allem, wenn der ID. Wenn Buzz tatsächlich die US-Küste erreicht, wird er uneingeschränkt Anspruch auf die neue Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge haben, was sicherlich eine positive Nachricht ist.
