VW IDBuzz debuterte i Europa nylig, og hele 2023-produksjonen er i hovedsak utsolgt. I motsetning til dette forblir kjøpere over Atlanterhavet i beredskap, uten noen tidsplan annonsert for salgsstart. Enda mer spennende er det fullstendige fraværet av noen detaljer om den amerikanske utgaven av IDBuzz.
Du lurer kanskje på om de europeiske og amerikanske modellene er de samme. Det er de ikke. Den amerikanske iterasjonen har faktisk en betydelig endring - nesten en fot lengre, nøyaktig 196,1 tommer i lengde, som er 10,6 tommer større enn den europeiske versjonen.
VW dykker dypere og har uttalt at den amerikanske utgaven av IDBuzz vil lanseres i 2023, med henvisning til ytterligere ingeniørarbeid som begrunnelse. Den europeiske modellen har alltid blitt betegnet som SWB – kort akselavstand. VW-tjenestemenn avklarte også at den europeiske SWB-varianten ikke vil bli solgt i Nord-Amerika.
Hva driver den ekstra lengden? Den amerikanske og kanadiske IDBuzz vil tilby tre seterader, mens den europeiske versjonen er begrenset til to rader. Virker økningen på 10,6 tommer utilstrekkelig for en tredje rad?
En nærmere titt avdekker spennende detaljer: den amerikanske modellen vil totalt måle 10,6 tommer lengre, mens akselavstanden vil strekke seg til 129,9 tommer (3300 mm) – en nøyaktig økning på 12,3 tommer.
En lengre akselavstand betyr ekstra innvendig plass, med de ekstra mer enn 30 cm – en betydelig gevinst. VW-representanter tilbakeviste ikke forskjellen på 10,6-tommers utvendig lengde når de ble spurt. De bekreftet imidlertid at IDBuzz vil være tilgjengelig, med salg beregnet til å begynne i 2024.
Disse dimensjonene gjenspeiler tett de til IDBuzz California som ble avduket på IAAA i 2017, en versjon som VW-tjenestemenn på arrangementet allerede hadde kunngjort ville nå Europa i redusert form – noe som forsterker at prototypen var designet for nordamerikanske markeder.
Ved sin debut i USA vil IDBuzz først bli tilbudt som en bakhjulsdrevet, enmotorsmodell som yter 201 hk. Europeiske varianter har et batteri på 77 kWh som gir en rekkevidde på 260 mil. Den utvidede akselavstanden gir plass til et større batteri, en strategi som kan tillate VW å forbedre tilbudet og belønne kjøpere for den utvidede ledetiden.
Er den firehjulsdrevne varianten planlagt for det amerikanske markedet? Ja, den kommer til slutt, men ikke umiddelbart etter lansering. Utgivelsen av de kraftigere AWD-modellene med to motorer er betinget av å løse forsyningskjedeforstyrrelser, øke Volkswagens produksjonskapasitet i USA og fullføre avtalen med Canada angående batterimaterialer.
Når det gjelder tidslinjen, vil det å sikre en ankomst i 2025 anses som heldig, selv om det fortsatt er et håpefullt referansepunkt. Spesielt når ID. Buzz når USAs kyster, det vil være fullt kvalifisert for den nye skattefradraget for elektriske kjøretøy, som absolutt er positive nyheter.
