Comecemos pelo princípio: estou absolutamente, loucamente apaixonado pelo Genesis X Speedium Coupe. Portanto, não há absolutamente nenhuma chance de um ponto de vista objetivo aqui. Desde o momento em que esta obra de arte apareceu pela primeira vez na Internet, minha vida nunca mais foi a mesma.
Já vimos esse carro muitas vezes, o Genesis aproveitou todas as oportunidades para provocá-lo repetidamente. Não que eu reclame, mas sempre havia uma pergunta que ficava sem resposta – como é por dentro? Genesis manteve bem seu segredo com janelas completamente escuras. Até agora, quando chegou a hora de Pebble Beach - e que lugar melhor para dar ao mundo o que ele continua pedindo?
Se for a primeira vez que você ouve falar do Genesis X Speedium, consulte este artigo, onde poderá descobrir mais sobre esse carro lindo. Sim, é um conceito, mas parece que pode realmente chegar à produção.
Genesis lançou seu programa One of One em março deste ano, destinado a oferecer carros customizados para os clientes mais exigentes e há uma chance muito real de que o X Speedium Coupe faça parte desse programa.
O Genesis X Speedium Coupe é um GT de 4 lugares com influências de design da Aston Martin e Jensen Interceptor, apimentado com o minimalismo coreano e a experiência do ex-designer da Lamborghini Luc Donckerwolke - o World Car Person of the Year de 2022 - e o resultado é simplesmente deslumbrante. Contido, elegante, proposital e inesquecível.
Este talento de design recém-descoberto continua no interior. Abrir a porta é como entrar em outro mundo, Stargate ou Tardis nem chegam perto. O interior é um exercício de classe e minimalismo, o motorista é o foco do carro. O banco do motorista é o único com acabamento em Pinegrove Green que lembra o Inje Green do exterior.
A cabine envolve o motorista, o seletor de transmissão de alumínio fica logo abaixo da palma da mão do motorista. A tela vertical é inclinada em direção ao motorista e é responsável pelo infoentretenimento e controle do veículo. A outra tela fica atrás de um volante esculpido e é dominada por um grande tacômetro com um velocímetro no meio. Como se trata de um carro elétrico, o tacômetro realmente exibe a potência do motor.
Sentar no banco do motorista parece um caça a jato muito confortável e luxuoso. O luxo não ocupa o centro das atenções, preenche o fundo, está onde você precisa e nunca grita com você com suas telas gigantes ou raros painéis de madeira. Este é um verdadeiro carro para motoristas, tão seguro de seu desempenho que não precisa de distrações.
O resto do interior tem acabamento em Monterey Gold com inspiração aparentemente fornecida pela costa dourada do norte da Califórnia. Os assentos têm apoios altos e são acolchoados em um padrão grande e quadrado, que remete aos tempos clássicos da Porsche. Todos os 4 assentos vêm com cintos de segurança de 3 pontos, indicando ainda que este GT elétrico não é apenas para exibição.
É claro que o interior foi elaborado com materiais e tecnologia sustentáveis, o couro é curtido vegetal, tratado com frutas cítricas e foi utilizado menos água e cromo no processamento. O volante é revestido com couro recuperado de carros antigos.
O design dos alto-falantes provavelmente merece um artigo próprio, por isso foi necessário muito trabalho. Os tweeters estão posicionados no alto do painel, na frente e logo atrás dos bancos traseiros. Seu mostrador é fresado em alumínio com detalhes iguais aos da relojoaria. Os alto-falantes principais também estão escondidos sob tampas de alumínio.
O toque final está no porta-malas - alças diagonalmente para segurar a bagagem no lugar. Nenhuma prateleira para sacudir ou atrapalhar, nada para esconder. Apenas um porta-malas lindamente aparado cercado por couro e alumínio Monterey Gold.
Já vi muitos protótipos e carros-conceito em minha vida, alguns eram futuristas, outros eram simplesmente exagerados. Os carros-conceito geralmente são tratados como uma vitrine da tecnologia e dos designs inéditos que a empresa pode oferecer aos seus futuros clientes. O Gênesis leva-nos pelo seu próprio caminho, lembra-nos que a condução é feita pelo condutor, que o luxo tem uma função a cumprir e que essa função não é brilhar mas sim servir.
A revolução dos carros elétricos – não posso mais chamá-la de outra coisa – não é apenas um novo capítulo na história automotiva. É um livro totalmente novo. O trem de força elétrico oferece muita liberdade aos projetistas de automóveis e eles estão apenas começando a perceber isso. Sim, teremos nossos VWs, Skodas e Fords de todos os dias e muitos outros. Eles farão seu trabalho e nos servirão bem. E então, haverá carros como o Genesis X Speedium Coupe – aqueles que vão parar o trânsito assim que aparecerem.
Aqui está o Genesis X Speedium Coupe em carne e osso em Pebble Beach - fotos cortesia de Mitchell Weitzman/CarBuzz:
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