सबसे पहली बात - मैं जेनेसिस एक्स स्पीडियम कूप के प्यार में पूरी तरह से पागल हूं। इसलिए यहां वस्तुनिष्ठ दृष्टिकोण की बिल्कुल भी संभावना नहीं है। जिस क्षण से यह कला कृति पहली बार इंटरनेट पर आई, तब से मेरा जीवन पहले जैसा कभी नहीं रहा।
हमने इस कार को पहले भी कई बार देखा है, जेनेसिस ने इसे बार-बार छेड़ने के हर मौके का फायदा उठाया। ऐसा नहीं है कि मैं शिकायत करता हूं लेकिन एक सवाल हमेशा अनुत्तरित रहता था - अंदर कैसा है? जेनेसिस ने पूरी तरह से काली खिड़कियों के साथ अपना रहस्य अच्छी तरह से रखा। अब तक, जब पेबल बीच का समय आ गया था - और दुनिया जो मांगती रहती है उसे देने के लिए इससे बेहतर जगह क्या हो सकती है?
यदि आपने पहली बार जेनेसिस एक्स स्पीडियम के बारे में सुना है, तो कृपया इस लेख पर जाएँ जहाँ आप इस खूबसूरत दिखने वाली कार के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। हां, यह एक अवधारणा है लेकिन ऐसा लगता है कि यह अवधारणा वास्तव में उत्पादन में आ सकती है।
जेनेसिस ने इस साल मार्च में अपना वन ऑफ वन कार्यक्रम लॉन्च किया है, जिसका उद्देश्य सबसे अधिक मांग वाले ग्राहकों के लिए कस्टम-निर्मित कारों की पेशकश करना है और बहुत वास्तविक संभावना है, एक्स स्पीडियम कूप उस कार्यक्रम का हिस्सा होगा।
जेनेसिस एक्स स्पीडियम कूप एक 4 सीट वाली जीटी है जिसमें एस्टन मार्टिन और जेन्सेन इंटरसेप्टर का डिज़ाइन प्रभाव है, जो कोरियाई अतिसूक्ष्मवाद और पूर्व लेम्बोर्गिनी डिजाइनर ल्यूक डोनकरवॉल्के - 2022 वर्ल्ड कार पर्सन ऑफ द ईयर - के अनुभव से भरपूर है और परिणाम बेहद आश्चर्यजनक है। संयमित, उत्तम दर्जे का, उद्देश्यपूर्ण और अविस्मरणीय।
यह नया पाया गया डिज़ाइन स्वभाव अंदर की तरफ जारी है। दरवाज़ा खोलना किसी दूसरी दुनिया में जाने जैसा है, स्टारगेट या टार्डिस करीब भी नहीं आते। इंटीरियर क्लास और न्यूनतावाद का अभ्यास है, ड्राइवर कार का फोकस है। ड्राइवर की सीट पाइनग्रोव ग्रीन में तैयार की गई एकमात्र सीट है जो बाहरी रूप से इंजे ग्रीन से मिलती जुलती है।
कॉकपिट ड्राइवर के चारों ओर लपेटा जाता है, एल्यूमीनियम ड्राइव चयनकर्ता ड्राइवर के हाथ की हथेली के ठीक नीचे बैठता है। ऊर्ध्वाधर स्क्रीन ड्राइवर की ओर झुकी हुई है और इंफोटेनमेंट और वाहन नियंत्रण के लिए जिम्मेदार है। दूसरी स्क्रीन एक मूर्तिकला स्टीयरिंग व्हील के पीछे बैठती है और इसके बीच में एक स्पीडोमीटर के साथ एक बड़ा टैचो हावी होता है। चूंकि यह एक इलेक्ट्रिक कार है, टैचो वास्तव में मोटर पावर आउटपुट प्रदर्शित करता है।
ड्राइवर की सीट पर बैठना एक बहुत ही आरामदायक और शानदार फाइटर जेट जैसा महसूस होता है। विलासिता केंद्र स्तर पर नहीं आती है, यह पृष्ठभूमि को भर देती है, यह वहां है जहां आपको इसकी आवश्यकता है और इसकी विशाल स्क्रीन या दुर्लभ लकड़ी के पैनल कभी भी आप पर चिल्लाते नहीं हैं। यह एक वास्तविक चालक की कार है, इसलिए अपने प्रदर्शन के प्रति आश्वस्त है, इसे ध्यान भटकाने की आवश्यकता नहीं है।
शेष आंतरिक भाग को मॉन्टेरी गोल्ड में तैयार किया गया है, जिसकी प्रेरणा जाहिर तौर पर उत्तरी कैलिफ़ोर्निया गोल्डन कोस्ट द्वारा प्रदान की गई है। सीटों में ऊंचे बोल्स्टर हैं और बड़े, चौकोर पैटर्न में रजाई बनी हुई है, जो क्लासिक पोर्शे समय की याद दिलाती है। सभी 4 सीटें 3-पॉइंट हार्नेस के साथ आती हैं, जो यह दर्शाता है कि यह इलेक्ट्रिक जीटी सिर्फ दिखावे के लिए नहीं है।
निस्संदेह, आंतरिक भाग टिकाऊ सामग्री और प्रौद्योगिकी का उपयोग करके तैयार किया गया है, चमड़ा वनस्पति-युक्त है, साइट्रस के साथ इलाज किया गया है और इसके प्रसंस्करण में कम पानी और क्रोमियम का उपयोग किया गया है। स्टीयरिंग व्हील पुरानी कारों से बरामद चमड़े से ढका हुआ है।
स्पीकर का डिज़ाइन संभवतः अपने स्वयं के लेख का हकदार है, इसलिए इसमें बहुत काम किया गया। ट्वीटर सामने डैशबोर्ड पर और पीछे की सीटों के ठीक पीछे स्थित हैं। उनके चेहरे को घड़ी बनाने के समान विवरण के साथ एल्यूमीनियम से तैयार किया गया है। मुख्य स्पीकर भी एल्यूमीनियम कवर के नीचे छिपे हुए हैं।
अंतिम स्पर्श ट्रंक में है - सामान को अपनी जगह पर रखने के लिए तिरछी चलने वाली पट्टियाँ। इधर-उधर खड़खड़ाने या रास्ते में आने के लिए कोई शेल्फ नहीं, छिपाने के लिए कुछ भी नहीं। मोंटेरे गोल्ड चमड़े और एल्युमीनियम से घिरा हुआ एक सुंदर रूप से सजा हुआ ट्रंक।
मैंने अपने जीवन में प्रोटोटाइप और कॉन्सेप्ट कारों की अच्छी खासी हिस्सेदारी देखी है, कुछ भविष्यवादी थीं, कुछ बहुत पुरानी थीं। कॉन्सेप्ट कारों को आमतौर पर इस बात का प्रदर्शन माना जाता है कि कंपनी संभवतः अपने भविष्य के ग्राहकों को कौन सी तकनीक और अनदेखी डिज़ाइन पेश कर सकती है। उत्पत्ति हमें अपने रास्ते पर ले जाती है, हमें याद दिलाती है कि ड्राइविंग ड्राइवर द्वारा की जाती है, विलासिता का काम है और वह काम चमकाना नहीं बल्कि सेवा करना है।
इलेक्ट्रिक कार क्रांति - इसे अब और कुछ नहीं कहा जा सकता - ऑटोमोटिव इतिहास में सिर्फ एक नया अध्याय नहीं है। यह बिल्कुल नई किताब है. इलेक्ट्रिक पावरट्रेन कार डिजाइनरों को बहुत अधिक स्वतंत्रता प्रदान करता है और उन्हें अभी इसका एहसास होना शुरू ही हुआ है। हाँ, हमारे पास रोजमर्रा की VW और स्कोडा और फोर्ड और कई अन्य कारें होंगी। वे अपना काम करेंगे और हमारी अच्छी सेवा करेंगे। और फिर, जेनेसिस एक्स स्पीडियम कूप जैसी कारें होंगी - जो आते ही यातायात को रोक देंगी।
यहां पेबल बीच पर जेनेसिस एक्स स्पीडियम कूप है - तस्वीरें मिशेल वीट्ज़मैन/कारबज़ के सौजन्य से:
जेनेसिस ने पेबल बीच पर एक्स स्पीडियम कूप इंटीरियर की शुरुआत की 9
