Første ting først - jeg er helt, vanvittig, hodestups forelsket i Genesis X Speedium Coupe. Så det er absolutt ingen sjanse for et objektivt synspunkt her. Fra det øyeblikket dette kunstverket først prydet Internett, har livet mitt aldri vært det samme.
Vi har sett denne bilen før mange ganger, Genesis benyttet enhver anledning til å ta den om og om igjen. Ikke det at jeg klager, men det var alltid ett spørsmål som ble ubesvart - hvordan er det inni? Genesis holdt godt på hemmeligheten med fullstendig mørklagte vinduer. Inntil nå altså, da tiden kom for Pebble Beach - og hvilket bedre sted å gi verden det den stadig ber om?
Hvis det er aller første gang du hører om Genesis X Speedium, vennligst gå til denne artikkelen hvor du kan finne ut mer om denne nydelige bilen. Ja, det er et konsept, men dette konseptet ser ut som det faktisk kan komme til produksjon.
Genesis har lansert sitt One of One-program i mars i år, ment å tilby spesialbygde biler for de mest krevende kundene, og det er en veldig reell sjanse for at X Speedium Coupe vil være en del av det programmet.
Genesis X Speedium Coupe er en 4-seters GT med designpåvirkninger fra Aston Martin og Jensen Interceptor, krydret med koreansk minimalisme og opplevelsen til den tidligere Lamborghini-designeren Luc Donckerwolke – verdens bilperson i 2022 – og resultatet er rett og slett fantastisk. Behersket, stilig, målrettet og uforglemmelig.
Denne nyfunne designteften fortsetter på innsiden. Å åpne døren er som å komme inn i en annen verden, Stargate eller Tardis kommer ikke engang i nærheten. Interiøret er en øvelse i klasse og minimalisme, føreren er bilens fokus. Førersetet er det eneste som er ferdig i Pinegrove Green som ligner Inje Green på eksteriøret.
Cockpiten vikler seg rundt føreren, kjørevelgeren i aluminium sitter rett under håndflaten til føreren. Den vertikale skjermen vippes mot føreren og er ansvarlig for infotainment og kjøretøykontroll. Den andre skjermen sitter bak et skulpturert ratt og domineres av en stor fartsskriver med et speedometer i midten. Siden dette er en elbil, viser fartsskriveren faktisk motoreffekten.
Å skli inn i førersetet føles som et veldig komfortabelt og luksuriøst jagerfly. Luksusen står ikke i sentrum, den fyller bakgrunnen, den er der du trenger den og roper aldri til deg med sine gigantiske skjermer eller sjeldne trepaneler. Dette er en ekte førerbil, så sikker på ytelsen, den trenger ikke distraksjoner.
Resten av interiøret er ferdig i Monterey Gold med inspirasjon tilsynelatende gitt av den nordlige Californias gyldne kyst. Setene har høye bolster og er vattert i et stort, firkantet mønster, som går tilbake til klassisk Porsche-tid. Alle de 4 setene kommer med 3-punkts seler, noe som ytterligere indikerer at denne elektriske GT ikke bare er til utstilling.
Selvfølgelig er interiøret laget med bærekraftige materialer og teknologi, skinnet er vegetabilsk garvet, behandlet med sitrus og mindre vann og krom ble brukt i behandlingen av det. Rattet er dekket med skinn gjenvunnet fra gamle biler.
Design av høyttalerne fortjener nok en egen artikkel, så det ble lagt ned mye arbeid i den. Diskanthøyttalerne er plassert høyt på dashbordet foran og like bak baksetene. Ansiktet deres er frest ut av aluminium med detaljer som tilsvarer urproduksjon. Hovedhøyttalerne gjemmer seg også under aluminiumsdeksler.
Siste touch er i bagasjerommet - diagonalt løpende stropper for å holde bagasjen på plass. Ingen hylle å skrangle om eller stå i veien for, ingenting å skjule. Bare en vakkert trimmet bagasjerom omgitt av Monterey Gold-skinn og aluminium.
Jeg har sett en god del av prototyper og konseptbiler i livet mitt, noen var futuristiske, noen var helt ute. Konseptbiler blir vanligvis behandlet som utstillingsvinduet for hvilken teknologi og usett design selskapet kan tilby til sine fremtidige kunder. Genesis tar oss ned på sin egen vei, minner oss om at kjøringen gjøres av sjåføren, at luksus har en jobb å gjøre og at jobben ikke er å skinne, men å tjene.
Elbilrevolusjonen - kan ikke kalle det noe annet lenger - er ikke bare et nytt kapittel i bilhistorien. Det er en helt ny bok. Den elektriske drivlinjen gir så mye frihet til bildesignerne, og de begynner såvidt å innse det. Ja, vi vil ha våre hverdagslige VW-er og Skodaer og Ford-er og mange andre. De vil gjøre jobben sin og tjene oss godt. Og så vil det være biler som Genesis X Speedium Coupe - de som vil få trafikken til å stoppe opp i det øyeblikket de dukker opp.
Her er Genesis X Speedium Coupe i kjødet på Pebble Beach - bilder med tillatelse av Mitchell Weitzman/CarBuzz:
Galería
