Först till kvarn - jag är helt, galet, pladask förälskad i Genesis X Speedium Coupe. Så det finns absolut ingen chans till en objektiv synpunkt här. Från det ögonblick som detta konstverk först prydde Internet har mitt liv aldrig varit detsamma.
Vi har sett den här bilen förut många gånger, Genesis tog alla tillfällen i akt att ta den om och om igen. Inte för att jag klagar men det var alltid en fråga som blev obesvarad - hur är det inuti? Genesis behöll sin hemlighet väl med helt mörklagda fönster. Fram till nu det vill säga, när tiden kom för Pebble Beach - och vilken bättre plats att ge världen vad den hela tiden efterfrågar?
Om det är allra första gången du hör talas om Genesis X Speedium, vänligen gå till den här artikeln där du kan ta reda på mer om denna, underbara bil. Ja, det är ett koncept men det här konceptet ser ut som att det faktiskt kan komma i produktion.
Genesis har lanserat sitt One of One-program i mars i år, menat att erbjuda specialbyggda bilar för de mest krävande kunderna och det finns en mycket verklig chans att X Speedium Coupe kommer att vara en del av det programmet.
Genesis X Speedium Coupe är en 4-sits GT med designinfluenser från Aston Martin och Jensen Interceptor, kryddad med koreansk minimalism och erfarenheten från den tidigare Lamborghini-designern Luc Donckerwolke – 2022 års World Car Person of the Year – och resultatet är helt enkelt fantastiskt. Återhållen, stilren, målmedveten och oförglömlig.
Denna nyfunna designstil fortsätter på insidan. Att öppna dörren är som att komma in i en annan värld, Stargate eller Tardis kommer inte ens nära. Interiören är en övning i klass och minimalism, föraren är bilens fokus. Förarsätet är det enda som är färdigt i Pinegrove Green som påminner om Inje Green på exteriören.
Sittbrunnen omsluter föraren, drivväljaren i aluminium sitter precis under förarens handflata. Den vertikala skärmen lutas mot föraren och ansvarar för infotainment och fordonskontroll. Den andra skärmen sitter bakom en skulpterad ratt och domineras av en stor tacho med en hastighetsmätare i mitten. Eftersom det här är en elbil, visar tachon faktiskt motorns uteffekt.
Att glida in i förarsätet känns som ett mycket bekvämt och lyxigt stridsflygplan. Lyxen står inte i centrum, den fyller bakgrunden, den finns där du behöver den och skriker aldrig åt dig med sina gigantiska skärmar eller sällsynta träpaneler. Detta är en riktig förarbil, så säker på dess prestanda, den behöver inte distraktioner.
Resten av interiören är färdig i Monterey Gold med inspiration uppenbarligen från norra Kaliforniens gyllene kust. Sätena har höga bolster och är quiltade i ett stort, fyrkantigt mönster, som går tillbaka till klassiska Porsche-tider. Alla de 4 sätena kommer med 3-punktsselar, vilket ytterligare indikerar att denna elektriska GT inte bara är för uppvisning.
Naturligtvis har interiören tillverkats med hållbara material och teknologi, lädret är vegetabiliskt garvat, behandlat med citrus och mindre vatten och krom användes vid bearbetningen av det. Ratten är täckt med läder från gamla bilar.
Design av högtalarna förtjänar förmodligen en egen artikel, så mycket arbete har lagts ner på den. Diskanthögtalarna är placerade högt på instrumentbrädan framtill och precis bakom baksätena. Deras ansikte är fräst av aluminium med detaljer som motsvarar klocktillverkning. Huvudhögtalarna gömmer sig också under aluminiumkåpor.
Sista handen är i bagageutrymmet - diagonalt löpande remmar för att hålla bagaget på plats. Ingen hylla att skramla om eller komma i vägen, inget att dölja. Bara en vackert trimmad koffert omgiven av Monterey Gold-läder och aluminium.
Jag har sett en hel del prototyper och konceptbilar i mitt liv, vissa var futuristiska, andra var helt ute. Konceptbilar behandlas vanligtvis som ett skyltfönster för vilken teknik och osynlig design företaget kan erbjuda sina framtida kunder. Genesis tar oss ner på sin egen väg, påminner oss om att bilkörning görs av föraren, att lyx har ett jobb att göra och att jobbet inte är att glänsa utan att tjäna.
Elbilsrevolution - kan inte kalla det något annat längre - är inte bara ett nytt kapitel i bilhistorien. Det är en helt ny bok. Den elektriska drivlinan erbjuder så mycket frihet för bildesignerna och de har precis börjat inse det. Ja, vi kommer att ha våra vardagliga VW och Skodas och Fords och många andra. De kommer att göra sitt jobb och tjäna oss väl. Och sedan kommer det att finnas bilar som Genesis X Speedium Coupe - de som kommer att stoppa trafiken i samma ögonblick som de dyker upp.
Här är Genesis X Speedium Coupe i köttet på Pebble Beach - bilder med tillstånd av Mitchell Weitzman/CarBuzz:
Galería
