Não há como escapar do fato de que o novo e.Xpress se parece com você.Wave X, se não for pela falta de vidros traseiros. Na verdade, isso é bom porque, sem dúvida, o e.Wave X é um carro elétrico muito bonito.
Apresentado no Salão Automóvel de Paris, o e.Xpress está destinado a viver os seus dias transportando mercadorias pelas movimentadas ruas da cidade. Com 940 litros de espaço de carga e 240 kg de carga útil, não poderá transportar sofás ou frigoríficos, mas é perfeito para entregas de encomendas, flores e comida. Pode funcionar bem como mensageiro rápido, embora não tenha chance contra os serviços de bicicletas.
O e.Xpress tem um pequeno segredo na manga quando se trata de recarregar – sua bateria pode ser recarregada normalmente ou trocada em questão de minutos. Com a sua autonomia de 230 km, o minivan é mais do que suficiente para tarefas no centro da cidade e quando uma recarga é urgente, a troca rápida da bateria significa que não há tempo de inatividade. O carregamento padrão pode então ser feito durante a noite.
À medida que se torna mais popular entre os carros elétricos, a bateria pode ser adquirida em conjunto com o e.Xpress ou alugada, o que pode ser a opção mais eficiente para utilizadores empresariais.
Para facilitar a compra do e.Xpress e do e.Wave X, a empresa firmou parceria com a OneFor, empresa alemã FinTech especializada em finanças digitais. A ideia desta parceria é conceder empréstimos instantâneos até 25.000€ para permitir aos clientes comprar facilmente um dos veículos e parcelar o pagamento em até 84 meses.
As pré-encomendas do e.Xpress começarão em 2 de novembro, com entregas planejadas para começar no próximo ano. A E.Go – a empresa por trás do e.Xpress – tem feito barulho desde que lançou o seu primeiro carro elétrico, o e.Wave X. O carro tornou-se um grande sucesso apesar de não ser barato, com preços a partir de 25.000€ e chegando a quase 30.000€ para o modelo Metropolitano topo de gama.
