Det er ingen komme unna det faktum at den nye e.Xpress ser akkurat ut som deg. Wave Xif ikke for mangelen på bakvinduer. Det er faktisk en god ting fordi, uten tvil, e.Wave X er en veldig pen elbil.
e.Xpress ble avduket på Paris Motor Show, og er bestemt til å leve ut sine dager med å frakte varer gjennom de travle bygatene. Med 940 liter lasterom og 240 kg nyttelast vil den ikke kunne bære sofaer eller kjøleskap, men den er perfekt for pakker, blomster og matleveringer. Det kan fungere bra som en rask bud, selv om den ikke vil ha en sjanse mot sykkeltjenestene.
e.Xpress har en liten hemmelighet i ermet når det kommer til lading – batteriet kan lades som normalt eller det kan byttes i løpet av få minutter. Med en rekkevidde på 230 km er minivanen mer enn tilstrekkelig for oppgaver i byen, og når det er påkrevet med opplading, betyr raskt batteribytte ingen nedetid i det hele tatt. Standardladingen kan da gjøres over natten.
Ettersom det blir mer populært med elbiler, kan batteriet enten kjøpes sammen med e.Xpress eller leies, noe som kan være det mer effektive alternativet for forretningsbrukere.
For å gjøre kjøpet av e.Xpress og e.Wave X enklere, samarbeider selskapet med OneFor, et tysk FinTech-selskap som spesialiserer seg på digital finans. Tanken bak dette partnerskapet er å gi umiddelbare lån på opptil €25 000 slik at kundene enkelt kan kjøpe et av kjøretøyene og spre betalingen over så mye som 84 måneder.
Forhåndsbestillingene til e.Xpress begynner 2. november med leveranser planlagt å begynne neste år. E.Go – selskapet bak e.Xpress – har gjort bølger siden de introduserte sin første elbil, e.Wave X. Bilen ble en løpsk suksess til tross for at den ikke var billig, med priser som starter på €25.000 og nådde nesten €30.000 for den beste Metropolitan-modellen.
