Je kunt er niet omheen dat de nieuwe e.Xpress er precies zo uitziet als jij.Wave X, al was het niet vanwege het ontbreken van achterruiten. Dat is eigenlijk maar goed ook, want de e.Wave X is ongetwijfeld een heel mooie elektrische auto.
De e.Xpress, onthuld op de Autosalon van Parijs, is voorbestemd om zijn dagen door te brengen met het vervoeren van goederen door de drukke straten van de stad. Met 940 liter laadruimte en 240 kg laadvermogen kan hij geen banken of koelkasten vervoeren, maar hij is wel perfect voor het bezorgen van pakjes, bloemen en voedsel. Het kan goed functioneren als snelle koerier, al maakt het geen schijn van kans tegen de fietsdiensten.
De e.Xpress heeft een klein geheimpje als het om opladen gaat: de batterij kan op de normale manier worden opgeladen of binnen enkele minuten worden verwisseld. Met een actieradius van 230 km is de minivan ruim voldoende voor taken in de binnenstad en wanneer opladen dringend nodig is, betekent een snelle batterijwissel helemaal geen stilstand. Het standaardladen kan dan 's nachts worden uitgevoerd.
Omdat deze steeds populairder wordt bij elektrische auto's, kan de batterij samen met de e.Xpress worden aangeschaft of worden gehuurd, wat voor zakelijke gebruikers wellicht een efficiëntere optie is.
Om de aankoop van e.Xpress en e.Wave X eenvoudiger te maken, werkt het bedrijf samen met OneFor, een Duits FinTech-bedrijf dat gespecialiseerd is in digitale financiën. Het idee achter dit partnerschap is om onmiddellijke leningen tot € 25.000 te verstrekken, zodat klanten gemakkelijk een van de voertuigen kunnen kopen en de betaling over maar liefst 84 maanden kunnen spreiden.
De pre-orders voor e.Xpress beginnen op 2 november en de leveringen staan gepland voor volgend jaar. E.Go – het bedrijf achter de e.Xpress – maakt furore sinds het zijn eerste elektrische auto introduceerde, de e.Wave X. De auto werd een groot succes, ondanks dat hij niet goedkoop was, met prijzen vanaf € 25.000 tot bijna € 30.000 voor het topmodel Metropolitan.
