BYD lança Song Ultra EV, com carregamento rápido e preço acessível

A BYD lançou um novo SUV elétrico que está deixando outras montadoras nervosas. O novo modelo é o Song Ultra EV e pertence à família de carros Dynasty da BYD. O carro traz novas tecnologias que tornam muito mais fácil dirigir e possuir carros elétricos. Uma das maiores surpresas é o preço. O Song Ultra EV começa em RMB 151.900 – ou seja, pouco menos de € 18.800 nas taxas de câmbio atuais. Este preço é inferior ao que a empresa disse inicialmente que seria, e as pessoas estão claramente entusiasmadas com o novo EV – quase 22.000 encomendas foram feitas em menos de três semanas.

O novo Song Ultra recebe a bateria Blade de segunda geração e os motoristas podem escolher entre duas opções diferentes. A bateria de menor capacidade oferece 605 km de autonomia antes de precisar ser recarregada. A versão maior pode percorrer até 710 km. Para a maioria das pessoas, isso significa que podem dirigir por vários dias sem se preocupar com a falta de carga da bateria.

O carregamento é geralmente a parte que as pessoas mais temem nos VEs - ninguém quer ficar sentado em um carregador público por uma hora esperando a bateria encher. A BYD corrigiu isso com a tecnologia de “carregamento flash” – o Song Ultra EV pode carregar de 10% a 70% em apenas cinco minutos. Se você quiser deixar a bateria quase cheia, leva nove minutos para atingir 97% de carga – aproximadamente o mesmo tempo que leva para abastecer um carro normal com gasolina.

A maioria das baterias não gosta do frio. Normalmente, quando fica muito frio lá fora, os EVs demoram muito para carregar e seu alcance também cai. BYDdiz que seu novo sistema lida com o frio muito melhor. Mesmo quando está menos 30 graus Celsius lá fora, o tempo de carregamento aumenta apenas três minutos. Os motoristas não precisam mais se preocupar em ficar presos no carregador só porque o inverno é rigoroso.

O Song Ultra EV é um SUV de tamanho médio - tem 4.850 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2.840 mm, proporcionando muito espaço para as pernas das pessoas sentadas nos bancos traseiros. Foi construído para famílias que precisam de espaço para crianças, compras e equipamentos.

Um único motor elétrico aciona as rodas traseiras e há duas opções – 240 kW ou 270 kW – para escolher. A velocidade máxima é limitada a 210 km/h e, embora você provavelmente nunca dirija tão rápido em uma estrada normal, isso mostra que o carro tem bastante potência. Ele consegue acompanhar o tráfego facilmente e não tem problemas para subir colinas íngremes ou ultrapassar outros veículos na rodovia.

A segurança é outra área em que a BYD trabalha muito. O Song Ultra EV vem com a suspensão inteligente DiSus-C que controla a sensação do carro em estradas esburacadas e ajuda se um pneu furar. Normalmente, um pneu furado em altas velocidades é muito perigoso, mas este carro pode permanecer sob controle mesmo se um pneu estourar enquanto dirige a 140 km/h.

O Song Ultra possui 27 sensores diferentes espalhados pela carroceria, ajudando o carro a “ver” o que está acontecendo na estrada, assim como ajuda o motorista a navegar pelas ruas movimentadas da cidade. Ele ainda possui um sistema que pode estacionar o carro sozinho em quase qualquer lugar. Todos esses recursos tecnológicos são padrão – não há necessidade de pagar dinheiro extra para obter as melhores ferramentas de segurança.

O mercado de veículos elétricos da China está repleto de fabricantes, criando uma rivalidade acirrada. A BYD está se esforçando para manter sua liderança, oferecendo um conjunto mais rico de recursos a um preço mais baixo. Seu Song Ultra EV está posicionado contra rivais conhecidos como o XPeng G6 e o ​​Leapmotor C11. Ao fixar o preço abaixo de 18.800 euros, a BYD está forçando os concorrentes a lutar para permanecerem competitivos.

Há apenas alguns anos, uma carga de cinco minutos para um carro elétrico parecia fora de alcance. Hoje, esse recurso pode ser adquirido e instalado na entrada de uma casa. O desenvolvimento mais emocionante é que esta tecnologia está agora a migrar para a Europa, à medida que a BYD expande rapidamente a sua nova rede de carregamento, deixando de ser uma oferta exclusiva chinesa.