BYD presenta Song Ultra EV, con carga rápida y precios económicos

BYD lanzó un nuevo SUV eléctrico que está poniendo nerviosas a otras compañías automotrices. El nuevo modelo es el Song Ultra EV y pertenece a la familia de coches Dynasty de BYD. El automóvil aporta nueva tecnología que hace que conducir y poseer automóviles eléctricos sea mucho más fácil. Una de las mayores sorpresas es el precio. El Song Ultra EV tiene un precio inicial de 151.900 RMB, es decir, poco menos de 18.800 € al tipo de cambio actual. Este precio es más bajo de lo que la compañía dijo inicialmente que sería, y la gente está claramente entusiasmada con el nuevo vehículo eléctrico: se realizaron casi 22.000 pedidos en menos de tres semanas.

El nuevo Song Ultra recibe la batería Blade de segunda generación y los conductores pueden elegir entre dos opciones diferentes. La batería de menor capacidad ofrece 605 km de autonomía antes de que sea necesario recargarla. La versión más grande puede recorrer hasta 710 km. Para la mayoría de las personas, esto significa que pueden conducir durante varios días sin preocuparse de que la batería se agote.

La carga suele ser la parte que la gente más teme de los vehículos eléctricos: nadie quiere sentarse frente a un cargador público durante una hora esperando a que se llene la batería. BYD solucionó este problema con la tecnología de "carga flash": el Song Ultra EV puede cargarse del 10% al 70% en sólo cinco minutos. Si desea que la batería esté casi llena, se necesitan nueve minutos para alcanzar una carga del 97%, aproximadamente el mismo tiempo que se tarda en llenar de gasolina un automóvil normal.

A la mayoría de las baterías no les gusta el frío. Por lo general, cuando hace mucho frío afuera, los vehículos eléctricos tardan mucho en cargarse y su alcance también disminuye. BYD dice que su nuevo sistema maneja el frío mucho mejor. Incluso cuando afuera hace menos 30 grados centígrados, el tiempo de carga solo aumenta tres minutos. Los conductores ya no necesitan preocuparse por quedarse atrapados frente a un cargador sólo porque el invierno es duro.

El Song Ultra EV es un SUV de tamaño mediano: mide 4.850 mm de largo y una distancia entre ejes de 2.840 mm que proporciona mucho espacio para las piernas de las personas sentadas en los asientos traseros. Está diseñado para familias que necesitan espacio para niños, comestibles y equipo.

Un único motor eléctrico acciona las ruedas traseras y hay dos opciones, 240 kW o 270 kW, para elegir. La velocidad máxima está limitada a 210 km/h, y aunque lo más probable es que nunca conduzcas tan rápido en una carretera normal, demuestra que el coche tiene mucha potencia. Puede seguir el ritmo del tráfico fácilmente y no tiene problemas para subir colinas empinadas o adelantar a otros vehículos en la carretera.

La seguridad es otra área en la que BYD trabajó mucho. El Song Ultra EV viene con la suspensión inteligente DiSus-C que controla cómo se siente el automóvil en carreteras con baches y ayuda si se pincha una llanta. Normalmente, un neumático pinchado a altas velocidades es muy peligroso, pero este coche puede mantenerse bajo control incluso si un neumático revienta mientras circula a 140 km/h.

El Song Ultra tiene 27 sensores diferentes alrededor de la carrocería, lo que ayuda al automóvil a "ver" lo que sucede en la carretera mientras ayuda al conductor a navegar por las concurridas calles de la ciudad. Incluso tiene un sistema que puede aparcar el coche por sí solo en casi cualquier lugar. Todas estas funciones tecnológicas vienen de serie: no es necesario pagar dinero adicional para obtener las mejores herramientas de seguridad.

El mercado de vehículos eléctricos de China está repleto de fabricantes, lo que genera una feroz rivalidad. BYD se esfuerza por mantener su liderazgo ofreciendo un conjunto más completo de funciones a un precio más bajo. Su Song Ultra EV se posiciona frente a rivales conocidos como el XPeng G6 y el Leapmotor C11. Al fijar el precio por debajo de 18.800 euros, BYD está obligando a los competidores a luchar para seguir siendo competitivos.

Hace apenas unos años, una carga de cinco minutos para un coche eléctrico parecía fuera de nuestro alcance. Hoy en día, esa capacidad se puede comprar e instalar directamente en el camino de entrada de un propietario. El avance más interesante es que esta tecnología ahora se está trasladando a Europa, a medida que BYD expande rápidamente su nueva red de carga, por lo que ya no es una oferta exclusiva de China.