BYD debuterar Song Ultra EV, med snabb laddning och budgetvänliga priser

BYD släppte en ny elektrisk SUV som gör andra bilföretag nervösa. Den nya modellen är Song Ultra EV och den tillhör Dynasty-familjen av bilar från BYD. Bilen tillför ny teknik på bordet som gör det mycket lättare att köra och äga elbilar. En av de största överraskningarna är priset. Song Ultra EV börjar på 151 900 RMB - det är strax under 18 800 € vid nuvarande växelkurser. Det här priset är lägre än vad företaget först sa att det skulle vara, och folk är helt klart entusiastiska över den nya elbilen - nästan 22 000 beställningar gjordes på mindre än tre veckor.

Den nya Song Ultra får det här andra generationens Blade Battery, och förare kan välja mellan två olika alternativ. Batteriet med mindre kapacitet ger 605 km körräckvidd innan det behöver fyllas på. Den större versionen kan gå så långt som 710 km. För de flesta betyder det att de kan köra i flera dagar utan att oroa sig för att batteriet ska ta slut.

Laddning är vanligtvis den del som folk fruktar mest för elbilar - ingen vill sitta vid en offentlig laddare i en timme och vänta på att batteriet ska fyllas. BYD fixade detta med "blixtladdningsteknik" - Song Ultra EV kan ladda från 10 % till 70 % på bara fem minuter. Vill du få batteriet nästan fullt tar det nio minuter att nå en laddning på 97 % – ungefär lika lång tid som det tar att fylla en vanlig bil med bensin.

De flesta batterier gillar inte kylan. Vanligtvis, när det fryser ute, tar elbilar väldigt lång tid att ladda och deras räckvidd minskar också. BYD säger att dess nya system hanterar kylan mycket bättre. Även när det är minus 30 grader Celsius ute går laddningstiden bara upp med tre minuter. Förare behöver inte längre oroa sig för att fastna vid en laddare bara för att vintern är hård.

Song Ultra EV är en mellanstor SUV - den är 4 850 mm lång och den har en axelbas på 2 840 mm som ger mycket benutrymme för personer som sitter i baksätet. Den är byggd för familjer som behöver plats för barn, mat och utrustning.

En enda elmotor driver bakhjulen och det finns två alternativ – antingen 240 kW eller 270 kW – att välja mellan. Toppfarten är begränsad till 210 km/h, och även om du med största sannolikhet aldrig kommer att köra så fort på en vanlig väg, visar det att bilen har gott om muskler. Den kan lätt hänga med i trafiken och har inga problem att klättra uppför branta backar eller passera andra fordon på motorvägen.

Säkerhet är ett annat område där BYD lagt ner mycket arbete. Song Ultra EV kommer med DiSus-C smart fjädring som styr hur bilen känns på gropiga vägar och hjälper till om ett däck blir platt. Vanligtvis är ett punkterat däck i höga hastigheter mycket farligt, men den här bilen kan hålla sig under kontroll även om ett däck spricker under 140 km/h.

Song Ultra har 27 olika sensorer runt hela kroppen, som hjälper bilen att "se" vad som händer på vägen eftersom den hjälper föraren att navigera genom livliga stadsgator. Den har till och med ett system som kan parkera bilen själv på nästan vilken plats som helst. Alla dessa tekniska funktioner är standard - du behöver inte betala extra pengar för att få de bästa säkerhetsverktygen.

Kinas elbilsmarknad är full av tillverkare, vilket skapar hård rivalitet. BYD strävar efter att behålla sin ledning genom att leverera en rikare uppsättning funktioner till ett lägre pris. Dess Song Ultra EV är positionerad mot välkända rivaler som XPeng G6 och Leapmotor C11. Genom att sätta priset under 18 800 € tvingar BYD konkurrenter att kämpa för att förbli konkurrenskraftiga.

För bara några år sedan verkade en laddning på fem minuter för en elbil utom räckhåll. Idag kan den möjligheten köpas och installeras direkt i en husägares uppfart. Den mest spännande utvecklingen är att denna teknik nu flyttar in i Europa, eftersom BYD snabbt utökar sitt nya laddningsnätverk, vilket gör det inte längre till ett exklusivt kinesiskt erbjudande.