BYD debiutuje Song Ultra EV, oferujący szybkie ładowanie i przystępne ceny

BYD wypuściło nowego elektrycznego SUV-a, który denerwuje inne firmy samochodowe. Nowy model to Song Ultra EV i należy do rodziny samochodów Dynasty firmy BYD. Samochód wprowadza nową technologię, która znacznie ułatwia prowadzenie i posiadanie samochodów elektrycznych. Jedną z największych niespodzianek jest cena. Ceny Song Ultra EV zaczynają się od 151 900 RMB, czyli nieco poniżej 18 800 euro według aktualnego kursu wymiany. Cena ta jest niższa niż początkowo deklarowała firma, a ludzie są wyraźnie podekscytowani nowym pojazdem elektrycznym – w niecałe trzy tygodnie złożono prawie 22 000 zamówień.

Nowy Song Ultra otrzymuje akumulator Blade Battery drugiej generacji, a kierowcy mogą wybierać pomiędzy dwiema różnymi opcjami. Akumulator o mniejszej pojemności zapewnia zasięg wynoszący 605 km, zanim konieczne będzie jego uzupełnienie. Większa wersja może przejechać nawet 710 km. Dla większości ludzi oznacza to, że mogą jeździć przez kilka dni, nie martwiąc się, że akumulator się rozładuje.

Ładowanie to zazwyczaj część, której ludzie obawiają się najbardziej w pojazdach elektrycznych – nikt nie chce siedzieć przy publicznej ładowarce przez godzinę, czekając, aż akumulator się napełni. BYD naprawiło ten problem za pomocą technologii „flash loading” – Song Ultra EV może naładować się od 10% do 70% w zaledwie pięć minut. Jeśli chcesz, aby akumulator był prawie pełny, osiągnięcie poziomu naładowania wynoszącego 97% zajmuje dziewięć minut – mniej więcej tyle samo czasu, ile zajmuje zatankowanie zwykłego samochodu benzyną.

Większość akumulatorów nie lubi zimna. Zwykle, gdy na zewnątrz robi się mroźno, ładowanie pojazdów elektrycznych zajmuje bardzo dużo czasu, a ich zasięg również spada. BYD twierdzi, że nowy system znacznie lepiej radzi sobie z zimnem. Nawet gdy na zewnątrz jest minus 30 stopni Celsjusza, czas ładowania wydłuża się tylko o trzy minuty. Kierowcy nie muszą się już martwić, że utkną w ładowarce tylko dlatego, że zima jest surowa.

Song Ultra EV to SUV średniej wielkości – ma 4850 mm długości i 2840 mm rozstawu osi, co zapewnia dużo miejsca na nogi osobom siedzącym na tylnych siedzeniach. Został zbudowany z myślą o rodzinach, które potrzebują miejsca na dzieci, artykuły spożywcze i sprzęt.

Pojedynczy silnik elektryczny napędza tylne koła, a do wyboru są dwie opcje – 240 kW lub 270 kW. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 210 km/h i choć najprawdopodobniej nigdy nie będziesz jechał tak szybko na normalnej drodze, pokazuje to, że samochód ma mnóstwo mięśni. Z łatwością dotrzymuje kroku ruchowi ulicznemu i nie ma problemów z pokonywaniem stromych wzniesień lub wyprzedzaniem innych pojazdów na autostradzie.

Bezpieczeństwo to kolejny obszar, w który BYD włożyło dużo pracy. Song Ultra EV jest wyposażony w inteligentne zawieszenie DiSus-C, które kontroluje zachowanie samochodu na wyboistych drogach i pomaga w przypadku przebicia opony. Zwykle przebicie opony przy dużych prędkościach jest bardzo niebezpieczne, ale ten samochód potrafi zachować kontrolę nawet wtedy, gdy podczas jazdy z prędkością 140 km/h pęknie opona.

Song Ultra ma 27 różnych czujników rozmieszczonych na całym nadwoziu, dzięki czemu samochód „widzi” to, co dzieje się na drodze, a kierowcy pomaga w poruszaniu się po ruchliwych ulicach miasta. Posiada nawet system, który pozwala na samodzielne zaparkowanie samochodu w niemal dowolnym miejscu. Wszystkie te funkcje techniczne są w standardzie — nie musisz płacić dodatkowych pieniędzy, aby uzyskać najlepsze narzędzia zabezpieczające.

Chiński rynek pojazdów elektrycznych jest pełen producentów, co powoduje zaciętą rywalizację. BYD stara się utrzymać swoją pozycję lidera, dostarczając bogatszy zestaw funkcji w niższej cenie. Jego Song Ultra EV konkuruje ze znanymi rywalami, takimi jak XPeng G6 i Leapmotor C11. Ustalając cenę poniżej 18 800 euro, BYD zmusza konkurentów do walki o utrzymanie konkurencyjności.

Jeszcze kilka lat temu pięciominutowe ładowanie samochodu elektrycznego wydawało się nieosiągalne. Dziś tę funkcję można kupić i zainstalować bezpośrednio na podjeździe domu. Najbardziej ekscytującym wydarzeniem jest to, że technologia ta przenosi się obecnie do Europy, ponieważ BYD szybko rozbudowuje swoją nową sieć ładowania, dzięki czemu nie jest ona już wyłączną ofertą chińską.