BYD lance Song Ultra EV, offrant une recharge rapide et un prix abordable

BYD a lancé un nouveau SUV électrique qui rend les autres constructeurs automobiles nerveux. Le nouveau modèle est le Song Ultra EV et appartient à la famille de voitures Dynasty de BYD. La voiture apporte une nouvelle technologie qui facilite grandement la conduite et la possession de voitures électriques. L'une des plus grandes surprises est le prix. Le Song Ultra EV commence à 151 900 RMB, soit un peu moins de 18 800 € aux taux de change actuels. Ce prix est inférieur à ce que l'entreprise avait initialement annoncé, et les gens sont clairement enthousiasmés par le nouveau véhicule électrique : près de 22 000 commandes ont été passées en moins de trois semaines.

Le nouveau Song Ultra reçoit la batterie Blade de deuxième génération et les conducteurs peuvent choisir entre deux options différentes. La batterie de plus petite capacité offre 605 km d’autonomie avant de devoir être rechargée. La version plus grande peut aller jusqu'à 710 km. Pour la plupart des gens, cela signifie qu’ils peuvent conduire plusieurs jours sans craindre que la batterie ne soit déchargée.

La recharge est généralement la partie que les gens redoutent le plus dans les véhicules électriques : personne ne veut rester assis devant une borne de recharge publique pendant une heure à attendre qu'une batterie se remplisse. BYD a résolu ce problème grâce à la technologie de « charge flash » : le Song Ultra EV peut charger de 10 % à 70 % en seulement cinq minutes. Si vous souhaitez que la batterie soit presque pleine, il faut neuf minutes pour atteindre une charge de 97 %, soit à peu près le même temps qu’il faut pour faire le plein d’essence dans une voiture ordinaire.

La plupart des batteries n'aiment pas le froid. Habituellement, lorsqu'il fait froid dehors, les véhicules électriques mettent beaucoup de temps à se recharger et leur autonomie diminue également. BYD affirme que son nouveau système gère beaucoup mieux le froid. Même lorsqu'il fait moins 30 degrés Celsius dehors, le temps de charge n'augmente que de trois minutes. Les conducteurs n’ont plus à craindre d’être coincés devant une borne de recharge simplement parce que l’hiver est rigoureux.

Le Song Ultra EV est un SUV de taille moyenne - il mesure 4 850 mm de long et son empattement de 2 840 mm offre beaucoup d'espace pour les jambes des personnes assises sur les sièges arrière. Il est conçu pour les familles qui ont besoin d'espace pour les enfants, les courses et le matériel.

Un seul moteur électrique entraîne les roues arrière et vous avez le choix entre deux options : 240 kW ou 270 kW. La vitesse de pointe est limitée à 210 km/h, et même si vous ne conduirez probablement jamais aussi vite sur une route normale, cela montre que la voiture a beaucoup de muscle. Il peut facilement suivre le trafic et n’a aucune difficulté à gravir des pentes abruptes ou à dépasser d’autres véhicules sur l’autoroute.

La sécurité est un autre domaine dans lequel BYD a beaucoup travaillé. Le Song Ultra EV est livré avec la suspension intelligente DiSus-C qui contrôle les sensations de la voiture sur les routes cahoteuses et aide en cas de crevaison d'un pneu. Habituellement, une crevaison à grande vitesse est très dangereuse, mais cette voiture peut rester sous contrôle même si un pneu éclate alors qu'elle roule à 140 km/h.

Le Song Ultra dispose de 27 capteurs différents tout autour de la carrosserie, aidant la voiture à « voir » ce qui se passe sur la route tout en aidant le conducteur à naviguer dans les rues animées de la ville. Il dispose même d’un système qui permet de garer la voiture toute seule dans presque n’importe quel endroit. Toutes ces fonctionnalités technologiques sont livrées en standard – pas besoin de payer un supplément pour obtenir les meilleurs outils de sécurité.

Le marché chinois des véhicules électriques regorge de fabricants, créant une rivalité féroce. BYD s'efforce de conserver son avance en proposant un ensemble de fonctionnalités plus riches à un prix inférieur. Son Song Ultra EV se positionne face à des rivaux bien connus comme le XPeng G6 et le Leapmotor C11. En fixant le prix en dessous de 18 800 €, BYD oblige ses concurrents à se démener pour rester compétitifs.

Il y a quelques années à peine, une recharge de cinq minutes pour une voiture électrique semblait hors de portée. Aujourd’hui, cette capacité peut être achetée et installée directement dans l’allée d’un propriétaire. Le développement le plus intéressant est que cette technologie s’étend désormais à l’Europe, alors que BYD étend rapidement son nouveau réseau de recharge, ce qui en fait désormais une offre exclusive à la Chine.