No início deste mês, o maior fabricante de veículos elétricos da China, BYD, decidiu parar de fabricar veículos com motor de combustão interna sem recursos de eletrificação. Pretende concentrar-se exclusivamente em veículos eléctricos e híbridos plug-in e, à luz das estimativas de vendas e lucros recentemente divulgadas, isto faz agora muito sentido.
Hoje chega da China a notícia de que para o primeiro trimestre deste ano (janeiro a março), a BYD espera um lucro líquido de CNY 650 milhões (US$ 102 milhões) a CNY 950 milhões (US$ 149 milhões). Isso representaria um aumento de 174% a 300% ano a ano.
O aumento dos lucros vem das vendas recordes de veículos. Em março, por exemplo, a BYD fabricou 106.658 unidades (416,96% a mais que em março de 2021) e vendeu 104.878 unidades (um aumento de 422,97% em relação ao ano anterior).
Destes, 54.684 eram VEs puros produzidos em março (266,2% a mais que em março do ano passado), enquanto as vendas de VEs puros foram de 53.664 no mesmo mês (crescimento de 271,05% ano a ano). O resto eram híbridos plug-in.
