Na początku tego miesiąca największy chiński producent pojazdów elektrycznych, BYD, podjął decyzję o zaprzestaniu produkcji pojazdów z silnikiem spalinowym nieposiadających funkcji elektryfikacji. Ma skupić się wyłącznie na pojazdach elektrycznych i hybrydach typu plug-in, co w świetle niedawno opublikowanych szacunków zysków i sprzedaży ma to teraz duży sens.
Dzisiaj z Chin napłynęła wiadomość, że w pierwszym kwartale tego roku (od stycznia do marca) BYD spodziewa się zysku netto w wysokości od 650 mln CNY (102 mln USD) do 950 mln CNY (149 mln USD). Oznaczałoby to wzrost o 174% do 300% rok do roku.
Zwiększone zyski wynikają z rekordowej sprzedaży pojazdów. Przykładowo w marcu BYD wyprodukowało 106 658 sztuk (o 416,96% więcej niż w marcu 2021 r.) i sprzedało 104 878 sztuk (wzrost o 422,97% rok do roku).
Spośród nich 54 684 to pojazdy elektryczne wyprodukowane w marcu (o 266,2% więcej niż w marcu ubiegłego roku), podczas gdy sprzedaż czystych pojazdów elektrycznych w tym samym miesiącu wyniosła 53 664 (wzrost o 271,05% rok do roku). Reszta to hybrydy typu plug-in.
