All’inizio di questo mese, il più grande produttore cinese di veicoli elettrici, BYD, ha deciso di interrompere la produzione di veicoli con motore a combustione interna privi di caratteristiche di elettrificazione. Si concentrerà esclusivamente sui veicoli elettrici e sugli ibridi plug-in e, alla luce delle stime di profitto e vendite appena pubblicate, questo ora ha molto senso.
Oggi dalla Cina arriva la notizia che per il primo trimestre di quest'anno (da gennaio a marzo), BYD prevede un utile netto compreso tra 650 milioni di CNY (102 milioni di dollari) e 950 milioni di CNY (149 milioni di dollari). Ciò rappresenterebbe un aumento dal 174% al 300% su base annua.
L'aumento dei profitti deriva dalle vendite record di veicoli. A marzo, ad esempio, BYD ha prodotto 106.658 unità (il 416,96% in più rispetto a marzo 2021) e ha venduto 104.878 unità (un aumento del 422,97% su base annua).
Di questi, 54.684 erano veicoli elettrici puri prodotti a marzo (il 266,2% in più rispetto a marzo dello scorso anno), mentre le vendite di veicoli elettrici puri sono state 53.664 nello stesso mese (in crescita del 271,05% su base annua). Il resto erano ibridi plug-in.
