A principios de este mes, el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China, BYD, decidió dejar de fabricar vehículos con motor de combustión interna sin características de electrificación. Se centrará exclusivamente en vehículos eléctricos e híbridos enchufables y, a la luz de sus estimaciones de ganancias y ventas recientemente publicadas, esto ahora tiene mucho sentido.
Hoy, desde China llega la noticia de que para el primer trimestre de este año (enero a marzo), BYD espera una ganancia neta de 650 millones de CNY (102 millones de dólares) a 950 millones de CNY (149 millones de dólares). Esto representaría un aumento del 174% al 300% interanual.
El aumento de las ganancias proviene de las ventas récord de vehículos. En marzo, por ejemplo, BYD fabricó 106.658 unidades (un 416,96% más que en marzo de 2021) y vendió 104.878 unidades (un aumento interanual del 422,97%).
De ellos, 54.684 fueron vehículos eléctricos puros producidos en marzo (un 266,2% más que en marzo del año pasado), mientras que las ventas de vehículos eléctricos puros fueron 53.664 en el mismo mes (un crecimiento interanual del 271,05%). El resto eran híbridos enchufables.
