Plus tôt ce mois-ci, le plus grand fabricant chinois de véhicules électriques, BYD, a décidé de cesser de fabriquer des véhicules à moteur à combustion interne dépourvus de fonctions d'électrification. Il s’agit de se concentrer exclusivement sur les véhicules électriques et les hybrides rechargeables, et à la lumière de ses récentes estimations de bénéfices et de ventes, cela a désormais beaucoup de sens.
Aujourd'hui, la Chine nous apprend que pour le premier trimestre de cette année (janvier à mars), BYD s'attend à un bénéfice net compris entre 650 millions CNY (102 millions de dollars) et 950 millions CNY (149 millions de dollars). Cela représenterait une augmentation de 174% à 300% sur un an.
L'augmentation des bénéfices provient de ventes record de véhicules. En mars, par exemple, BYD a fabriqué 106 658 unités (416,96 % de plus qu'en mars 2021) et vendu 104 878 unités (soit une augmentation de 422,97 % sur un an).
Parmi ceux-ci, 54 684 étaient des véhicules électriques purs produits en mars (266,2 % de plus qu'en mars de l'année dernière), tandis que les ventes de véhicules électriques purs étaient de 53 664 au cours du même mois (en croissance de 271,05 % sur un an). Les autres étaient des hybrides rechargeables.
