وفي وقت سابق من هذا الشهر، قررت شركة BYD، أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في الصين، التوقف عن تصنيع المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي التي لا تحتوي على ميزات كهربائية. إنها تركز حصريًا على السيارات الكهربائية والهجينة، وفي ضوء تقديرات الأرباح والمبيعات التي تم الإعلان عنها مؤخرًا، أصبح هذا الأمر منطقيًا الآن.
اليوم تأتي أخبار من الصين تفيد بأن BYD تتوقع تحقيق أرباح صافية تتراوح بين 650 مليون يوان صيني (102 مليون دولار) للربع الأول من هذا العام (من يناير إلى مارس) إلى 950 مليون يوان صيني (149 مليون دولار). وهذا يمثل زيادة بنسبة 174٪ إلى 300٪ على أساس سنوي.
وتأتي الأرباح المتزايدة من مبيعات السيارات القياسية. في مارس، على سبيل المثال، أنتجت شركة BYD 106.658 وحدة (زيادة بنسبة 416.96% عن مارس 2021) وباعت 104.878 وحدة (زيادة سنوية بنسبة 422.97%).
ومن بين هذه السيارات، تم إنتاج 54,684 سيارة كهربائية خالصة في مارس (بزيادة بنسبة 266.2% عما كانت عليه في مارس من العام الماضي)، في حين بلغت مبيعات المركبات الكهربائية النقية 53,664 سيارة في نفس الشهر (نمو بنسبة 271.05% على أساس سنوي). أما الباقي فكانوا هجينين.
