A Volvo está pronta para mostrar ao mundo o seu mais novo veículo elétrico, o Volvo EX60. A montadora sueca planeja revelar este SUV de médio porte em 21 de janeiro de 2026. Depois de alguns problemas de software com carros elétricos anteriores, como o EX90 e o EX30, a Volvo quer provar que ainda pode construir veículos elétricos confiáveis e de alta tecnologia. O EX60 não é apenas um substituto para o popular XC60 movido a gás. É um grande avanço que quer tirar a coroa de rivais como a Tesla.
A maior novidade sobre o novo Volvo EX60 é o quão longe ele pode ir com uma única carga. A Volvo afirma que a versão com tração integral pode percorrer até 810 km com base nos testes europeus WLTP. Nos Estados Unidos, a empresa espera uma classificação EPA de 644 km. Isso supera o atual Tesla Model Y, que atinge apenas cerca de 575 km. Ao oferecer mais distância, a Volvo espera ajudar os motoristas a se sentirem mais confortáveis ao mudar para carros elétricos.
Para alcançar um alcance tão longo, a Volvo utilizou uma plataforma SPA3 totalmente nova, a tecnologia mais avançada que a empresa já utilizou para veículos elétricos. Em vez de colocar as células da bateria em uma caixa separada, eles construíram a bateria diretamente na estrutura do carro. Isso é chamado de tecnologia célula-corpo. Isso torna o veículo mais leve e resistente. Eles também usaram "megacasting" pela primeira vez - grandes peças do carro são feitas de uma única peça de metal, em vez de centenas de peças pequenas serem soldadas. Isso economiza mais peso e cria mais espaço para a bateria.
Carregar o Volvo EX60 promete ser muito rápido. O carro usa um poderoso sistema elétrico de 800V. Se você usar um carregador rápido de 400 kW, poderá adicionar 340 km de autonomia em apenas dez minutos. A Volvo diz que isso faz com que uma parada para carregar pareça mais uma pausa rápida para um café. A empresa até trabalhou com uma empresa de tecnologia, Breathe Battery Technologies, que criou um software inteligente que ajuda a carregar a bateria com rapidez e segurança em todos os tipos de clima.
Por dentro, o EX60 pode oferecer mais que seus concorrentes. As primeiras fotos sugerem que ele poderia ter sete assentos, tornando-o um dos poucos EVs pequenos de luxo com terceira fila. A maioria dos carros desse tamanho, como o Tesla Model Y, normalmente tem apenas cinco assentos, pelo menos no mercado dos EUA. Para que os proprietários se sintam ainda melhor com a mudança, a Volvo oferece uma garantia de 10 anos para a bateria. Parece que a Volvo acredita que o novo design da bateria durará muito tempo sem perder muita energia.
O preço oficial ainda não foi divulgado, mas os especialistas acreditam que o Volvo EX60 custará cerca de 51.000 euros quando chegar aos EUA (o preço europeu será infelizmente mais elevado). Este preço o compara com os novos SUVs elétricos da BMW e Mercedes-Benz. A Volvo quer que este carro seja um “pau para toda obra”, que funciona tanto para a condução diária na cidade quanto para longas viagens familiares. Se o EX60 cumprir estas promessas, poderá tornar-se o novo líder no mercado elétrico de luxo.
