Volvo est prêt à montrer au monde son tout nouveau véhicule électrique, le Volvo EX60. Le constructeur automobile suédois prévoit de dévoiler ce SUV intermédiaire le 21 janvier 2026. Après quelques problèmes logiciels avec les voitures électriques précédentes, comme l'EX90 et l'EX30, Volvo veut prouver qu'il peut toujours construire des véhicules électriques fiables et de haute technologie. L’EX60 ne remplace pas seulement le populaire XC60 à essence. Il s’agit d’un grand pas en avant qui veut ravir la couronne à des rivaux comme Tesla.
La plus grande nouveauté concernant le nouveau Volvo EX60 est la distance qu’il peut parcourir avec une seule charge. Volvo affirme que la version à transmission intégrale peut parcourir jusqu'à 810 km, selon les tests européens WLTP. Aux États-Unis, l'entreprise s'attend à une cote EPA de 644 km. Cela bat l'actuelle Tesla Model Y, qui atteint seulement environ 575 km. En offrant plus de distance, Volvo espère aider les conducteurs à se sentir plus à l'aise lors du passage aux voitures électriques.
Pour atteindre une si longue autonomie, Volvo a utilisé une toute nouvelle plate-forme SPA3, la technologie la plus avancée que l'entreprise ait jamais utilisée pour les véhicules électriques. Au lieu de placer les cellules de la batterie dans une boîte séparée, ils ont intégré la batterie directement dans le châssis de la voiture. C’est ce qu’on appelle la technologie cellule-corps. Cela rend le véhicule plus léger et plus solide. Ils ont également utilisé pour la première fois le « mégacasting » : de grandes pièces de la voiture sont fabriquées à partir d'une seule pièce de métal au lieu de souder des centaines de petites pièces ensemble. Cela permet d'économiser plus de poids et de créer plus d'espace pour la batterie.
Charger le Volvo EX60 promet d'être une affaire très rapide. La voiture utilise un puissant système électrique de 800 V. Si vous utilisez un chargeur rapide de 400 kW, vous pouvez ajouter 340 km d'autonomie en seulement dix minutes. Volvo affirme que cela donne l'impression qu'un arrêt de recharge ressemble davantage à une pause rapide pour prendre un café. L'entreprise a même travaillé avec une entreprise technologique, Breathe Battery Technologies, qui a créé un logiciel intelligent permettant de charger la batterie rapidement et en toute sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques.
À l’intérieur, l’EX60 pourrait offrir plus que ses concurrents. Les premières photos suggèrent qu’il pourrait avoir sept sièges, ce qui en ferait l’un des rares petits véhicules électriques de luxe dotés d’une troisième rangée. La plupart des voitures de cette taille, comme la Tesla Model Y, n'ont généralement que cinq places, du moins sur le marché américain. Pour que les propriétaires se sentent encore mieux avec le changement, Volvo offre une garantie de 10 ans sur la batterie. Il semble que Volvo pense que la nouvelle conception de la batterie durera longtemps sans perdre beaucoup de puissance.
Le prix officiel n'est pas encore connu, mais les experts estiment que le Volvo EX60 coûtera environ 51 000 € lorsqu'il atterrira aux États-Unis (le prix européen sera malheureusement plus élevé). Ce prix le place face aux nouveaux SUV électriques de BMW et Mercedes-Benz. Volvo veut que cette voiture soit une « touche-à-tout » qui convient à la conduite quotidienne en ville et aux longs trajets en famille. Si l’EX60 tient ces promesses, il pourrait devenir le nouveau leader sur le marché des véhicules électriques de luxe.
