Volvo är redo att visa världen sitt nyaste elfordon, Volvo EX60. Den svenska biltillverkaren planerar att avslöja denna mellanstora SUV den 21 januari 2026. Efter en del mjukvaruproblem med tidigare elbilar, som EX90 och EX30, vill Volvo bevisa att de fortfarande kan bygga pålitliga och högteknologiska elbilar. EX60 är inte bara en ersättning för den populära gasdrivna XC60. Det är ett stort steg framåt som vill ta kronan från rivaler som Tesla.
Den största nyheten med nya Volvo EX60 är hur långt den kan gå på en enda laddning. Volvo säger att den fyrhjulsdrivna versionen kan resa upp till 810 km baserat på europeiska WLTP-tester. I USA förväntar sig företaget ett EPA-betyg på 644 km. Detta slår den nuvarande Tesla Model Y, som bara når cirka 575 km. Genom att erbjuda mer distans hoppas Volvo hjälpa förarna att känna sig mer bekväma med att byta till elbilar.
För att nå en så lång räckvidd använde Volvo en helt ny SPA3-plattform, den mest avancerade tekniken som företaget någonsin har använt för elbilar. Istället för att lägga battericeller i en separat låda byggde de in batteriet direkt i bilens ram. Detta kallas cell-to-body-teknologi. Det gör fordonet lättare och starkare. De använde också "megacasting" för första gången – stora delar av bilen är gjorda av ett stycke metall istället för att svetsa ihop hundratals smådelar. Detta sparar mer vikt och skapar mer utrymme för batteriet.
Laddningen av Volvo EX60 utlovas bli en mycket snabb affär. Bilen använder ett kraftfullt 800V elsystem. Om du använder en 400 kW snabbladdare kan du lägga till 340 km räckvidd på bara tio minuter. Volvo säger att detta gör att ett laddningsstopp känns mer som en snabb paus för kaffe. Företaget arbetade till och med med ett teknikföretag, Breathe Battery Technologies, som skapade smart programvara som hjälper batteriet att laddas snabbt och säkert i alla väder.
Inuti kan EX60 erbjuda mer än sina konkurrenter. Tidiga bilder tyder på att den kan ha sju säten, vilket gör den till en av få små lyxbilar med en tredje rad. De flesta bilar av den här storleken, som Tesla Model Y, har vanligtvis bara fem säten, åtminstone på den amerikanska marknaden. För att få ägarna att må ännu bättre av bytet erbjuder Volvo 10 års garanti på batteriet. Det verkar som Volvo tror att den nya batteridesignen kommer att hålla länge utan att förlora mycket ström.
Det officiella priset är inte klart ännu, men experter tror att Volvo EX60 kommer att starta runt 51 000 euro när den landar i USA (det europeiska priset kommer tyvärr att vara högre). Detta pris ställer det rätt mot nya elektriska stadsjeepar från BMW och Mercedes-Benz. Volvo vill att den här bilen ska vara en "jack of all trades" som fungerar för daglig stadskörning och långa familjeresor. Om EX60 håller dessa löften kan den bli den nya ledaren på den lyxiga elmarknaden.
