Volvo er klar til å vise verden sitt nyeste elektriske kjøretøy, Volvo EX60. Den svenske bilprodusenten planlegger å avsløre denne mellomstore SUV-en 21. januar 2026. Etter noen programvareproblemer med tidligere elbiler, som EX90 og EX30, ønsker Volvo å bevise at den fortsatt kan bygge pålitelige og høyteknologiske elbiler. EX60 er ikke bare en erstatning for den populære gassdrevne XC60. Det er et stort skritt fremover som ønsker å ta kronen fra rivaler som Tesla.
Den største nyheten om nye Volvo EX60 er hvor langt den kan gå på en enkelt lading. Volvo sier at den firehjulsdrevne versjonen kan kjøre opptil 810 km basert på europeiske WLTP-tester. I USA forventer selskapet en EPA-rating på 644 km. Dette slår dagens Tesla Model Y, som bare når rundt 575 km. Ved å tilby mer avstand, håper Volvo å hjelpe sjåførene til å føle seg mer komfortable med å gå over til elbiler.
For å nå en så lang rekkevidde brukte Volvo en splitter ny SPA3-plattform, den mest avanserte teknologien selskapet noen gang har brukt for elbiler. I stedet for å legge battericeller i en egen boks, bygde de batteriet direkte inn i rammen på bilen. Dette kalles celle-til-kropp-teknologi. Det gjør kjøretøyet lettere og sterkere. De brukte også «megacasting» for første gang – store deler av bilen er laget av ett stykke metall i stedet for å sveise hundrevis av små deler sammen. Dette sparer mer vekt og gir mer plass til batteriet.
Lading av Volvo EX60 loves å gå veldig raskt. Bilen bruker et kraftig 800V elektrisk system. Hvis du bruker en 400 kW hurtiglader, kan du legge til 340 km rekkevidde på bare ti minutter. Volvo sier at dette gjør at en ladestopp føles mer som en rask kaffepause. Selskapet jobbet til og med med et teknologifirma, Breathe Battery Technologies, som skapte smart programvare som hjelper batteriet å lade raskt og trygt i all slags vær.
Innvendig kan EX60 tilby mer enn konkurrentene. Tidlige bilder tyder på at den kan ha syv seter, noe som gjør den til en av få små luksus-elbiler med en tredje rad. De fleste biler av denne størrelsen, som Tesla Model Y, har vanligvis bare fem seter, i hvert fall på det amerikanske markedet. For å få eiere til å føle seg enda bedre med bryteren, tilbyr Volvo 10 års garanti på batteriet. Det ser ut til at Volvo tror at det nye batteridesignet vil vare lenge uten å miste mye strøm.
Den offisielle prisen er ikke klar ennå, men eksperter tror Volvo EX60 vil starte rundt €51 000 når den lander i USA (europeisk pris vil dessverre være høyere). Denne prisen setter det rett opp mot nye elektriske SUV-er fra BMW og Mercedes-Benz. Volvo vil at denne bilen skal være en "jack of all trades" som fungerer for daglig bykjøring og lange familieturer. Hvis EX60 holder disse løftene, kan den bli den nye lederen på det luksuriøse elektriske markedet.
