Volvo ist bereit, der Welt sein neuestes Elektrofahrzeug zu zeigen, den Volvo EX60. Der schwedische Automobilhersteller plant, dieses Mittelklasse-SUV am 21. Januar 2026 vorzustellen. Nach einigen Softwareproblemen mit früheren Elektroautos wie dem EX90 und EX30 möchte Volvo beweisen, dass es immer noch zuverlässige und hochtechnologische Elektrofahrzeuge bauen kann. Der EX60 ist nicht nur ein Ersatz für den beliebten benzinbetriebenen XC60. Es ist ein großer Schritt nach vorne, der Konkurrenten wie Tesla die Krone abnehmen will.
Die größte Neuigkeit am neuen Volvo EX60 ist, wie weit er mit einer einzigen Ladung kommen kann. Laut Volvo kann die Allradversion laut europäischen WLTP-Tests bis zu 810 km weit fahren. In den USA erwartet das Unternehmen eine EPA-Einstufung von 644 km. Dies übertrifft das aktuelle Tesla Model Y, das nur etwa 575 km erreicht. Durch das Angebot einer größeren Reichweite möchte Volvo den Fahrern helfen, sich beim Umstieg auf Elektroautos wohler zu fühlen.
Um eine so große Reichweite zu erreichen, nutzte Volvo eine brandneue SPA3-Plattform, die fortschrittlichste Technologie, die das Unternehmen jemals für Elektrofahrzeuge eingesetzt hat. Anstatt die Batteriezellen in einer separaten Box unterzubringen, bauten sie die Batterie direkt in den Rahmen des Autos ein. Dies nennt man Cell-to-Body-Technologie. Es macht das Fahrzeug leichter und stärker. Außerdem nutzten sie erstmals „Megacasting“ – große Teile des Autos werden aus einem Stück Metall gefertigt, anstatt Hunderte kleiner Teile zusammenzuschweißen. Das spart mehr Gewicht und schafft mehr Platz für die Batterie.
Das Aufladen des Volvo EX60 soll eine sehr schnelle Angelegenheit sein. Das Auto verfügt über ein leistungsstarkes 800-V-Bordnetz. Wenn Sie ein 400-kW-Schnellladegerät verwenden, können Sie in nur zehn Minuten eine Reichweite von 340 km hinzufügen. Laut Volvo fühlt sich ein Ladestopp dadurch eher wie eine kurze Kaffeepause an. Das Unternehmen arbeitete sogar mit der Technologiefirma Breathe Battery Technologies zusammen, die eine intelligente Software entwickelt hat, die das schnelle und sichere Aufladen der Batterie bei jedem Wetter ermöglicht.
Im Inneren bietet der EX60 möglicherweise mehr als seine Konkurrenten. Erste Fotos deuten darauf hin, dass er sieben Sitze haben könnte, was ihn zu einem der wenigen kleinen Luxus-Elektrofahrzeuge mit einer dritten Reihe macht. Die meisten Autos dieser Größe, wie das Tesla Model Y, haben zumindest auf dem US-Markt normalerweise nur fünf Sitze. Um den Besitzern ein noch besseres Gefühl für den Wechsel zu geben, bietet Volvo eine 10-jährige Garantie auf die Batterie. Es scheint, dass Volvo glaubt, dass das neue Batteriedesign lange halten wird, ohne viel Leistung zu verlieren.
Der offizielle Preis steht noch nicht fest, aber Experten gehen davon aus, dass der Volvo EX60 bei etwa 51.000 Euro erhältlich sein wird, wenn er in den USA landet (der europäische Preis wird leider höher sein). Mit diesem Preis liegt es im Vergleich zu den neuen Elektro-SUVs von BMW und Mercedes-Benz. Volvo möchte, dass dieses Auto ein „Alleskönner“ ist, der sowohl für den täglichen Stadtverkehr als auch für lange Autofahrten mit der Familie geeignet ist. Wenn der EX60 diese Versprechen einhält, könnte er zum neuen Marktführer im Luxus-Elektromarkt werden.
