A série de fórmulas totalmente elétricas está se preparando para a Temporada 9 e revelou hoje diversas revisões em seus regulamentos esportivos.
Além disso, um grande avanço na cobrança está chegando. Um novo “Attack Charge”, previsto para ser introduzido “em corridas selecionadas no final da Temporada 9”, fornecerá 4 kWh de energia para “a bateria EV mais avançada do mundo hoje” em 30 segundos, usando um booster de 600 kW.
Um pit stop obrigatório de Attack Charge será agendado durante uma janela predeterminada de uma corrida, após a qual dois intervalos reforçados do Modo de Ataque poderão ser usados posteriormente, aumentando a potência dos carros Gen3 de 300 kW para 350 kW. O sistema atual do Modo de Ataque – um aumento de potência temporário que os pilotos podem ativar durante o evento – permanecerá nas corridas em que a Carga de Ataque não for empregada. Enquanto isso, Fanboost foi removido e não aparecerá na 9ª temporada.
Outras atualizações: A Temporada 9 verá os eventos de fórmula rodarem um determinado número de voltas em vez de uma duração fixa, o que significa que os períodos de Safety Car e Full-Course Yellow serão compensados por voltas extras em vez de tempo extra. Para dar aos pilotos novatos “uma plataforma para impressionar”, cada equipe deve realizar pelo menos duas sessões de Treinos Livres 1 durante o ano com um piloto que nunca correu na Fórmula E. A rodada de abertura da Temporada 9 está marcada para a Cidade do México em 14 de janeiro de 2023.
