Seria całkowicie elektrycznych formuł przygotowuje się do sezonu 9 i dzisiaj zaprezentowała kilka zmian w swoich regulaminach sportowych.
Ponadto nadchodzi poważny przełom w ładowaniu. Nowy „ładunek ataku”, który ma zostać wprowadzony „w wybranych wyścigach w dalszej części sezonu 9”, dostarczy 4 kWh energii do „najbardziej zaawansowanego obecnie akumulatora pojazdu elektrycznego na świecie” w ciągu 30 sekund, korzystając ze wzmacniacza o mocy 600 kW.
Obowiązkowy postój w pit stopie z ładunkiem ataku zostanie zaplanowany w określonym z góry oknie wyścigu, po którym można później skorzystać z dwóch interwałów zwiększonego trybu ataku, zwiększając moc samochodów Gen3 z 300 kW do 350 kW. Obecny system trybu ataku — tymczasowe zwiększenie mocy, które kierowcy mogą aktywować podczas wydarzenia — pozostanie w wyścigach, w których nie jest używana Szarża Atakowa. Tymczasem FanBoost został usunięty i nie pojawi się w sezonie 9.
Inne aktualizacje: w sezonie 9 wyścigi formuł będą miały określoną liczbę okrążeń, a nie ustalony czas trwania, co oznacza, że okresy samochodu bezpieczeństwa i żółtego pełnego toru zostaną zrekompensowane dodatkowymi okrążeniami zamiast dogrywki. Aby zapewnić początkującym kierowcom „platformę do zaimponowania”, każdy zespół musi w ciągu roku odbyć co najmniej dwie sesje bezpłatnych treningów 1 z kierowcą, który nigdy nie ścigał się w Formule E. Runda otwierająca Sezon 9 zaplanowana jest na 14 stycznia 2023 r. w Meksyku.
