Die vollelektrische Formelserie bereitet sich auf die neunte Saison vor und hat heute mehrere Überarbeitungen ihres Sportreglements vorgestellt.
Darüber hinaus steht ein großer Durchbruch beim Laden bevor. Ein neuer „Attack Charge“, der „bei ausgewählten Rennen später in Saison 9“ eingeführt werden soll, wird mithilfe eines 600-kW-Boosters innerhalb von 30 Sekunden 4 kWh Energie in die „modernste EV-Batterie der Welt“ liefern.
Während eines vorher festgelegten Zeitfensters eines Rennens wird ein obligatorischer Attack-Charge-Boxenstopp geplant, nach dem später zwei verstärkte Attack-Mode-Intervalle genutzt werden können, wodurch die Leistung der Gen3-Autos von 300 kW auf 350 kW erhöht wird. Das aktuelle Angriffsmodus-System – ein vorübergehender Leistungsschub, den Fahrer während der Veranstaltung auslösen können – bleibt für Rennen bestehen, bei denen keine Angriffsladung eingesetzt wird. Mittlerweile wurde Fanboost entfernt und wird in Staffel 9 nicht mehr erscheinen.
Weitere Aktualisierungen: Bei Formel-Rennen in Saison 9 wird eine festgelegte Rundenzahl statt einer festen Dauer festgelegt, was bedeutet, dass Safety-Car- und Full-Course-Yellow-Phasen durch zusätzliche Runden statt durch zusätzliche Zeit ausgeglichen werden. Um Nachwuchsfahrern „eine Plattform zum Beeindrucken“ zu bieten, muss jedes Team im Laufe des Jahres mindestens zwei freie Trainingseinheiten 1 mit einem Fahrer absolvieren, der noch nie in der Formel E gefahren ist. Die Eröffnungsrunde der 9. Saison ist für Mexiko-Stadt am 14. Januar 2023 geplant.
