La serie di formule completamente elettriche si sta preparando per la Stagione 9 e oggi ha svelato diverse revisioni ai suoi regolamenti sportivi.
Inoltre, è in arrivo un importante passo avanti nel campo della ricarica. Una nuova “Attack Charge”, prevista per l’introduzione “in gare selezionate più avanti nella stagione 9”, fornirà 4 kWh di energia alla “batteria per veicoli elettrici più avanzata oggi al mondo” entro 30 secondi, utilizzando un booster da 600 kW.
Verrà programmato un pit stop obbligatorio per la carica di attacco durante una finestra predeterminata di una gara, dopodiché potranno essere utilizzati successivamente due intervalli potenziati della modalità di attacco, aumentando la potenza delle auto Gen3 da 300 kW a 350 kW. L'attuale sistema della modalità Attacco, un potenziamento di potenza temporaneo che i piloti possono attivare durante l'evento, rimarrà per le gare in cui non viene utilizzata la carica d'attacco. Nel frattempo, Fanboost è stato rimosso e non apparirà nella Stagione 9.
Altri aggiornamenti: la Stagione 9 vedrà gli eventi formula eseguire un determinato numero di giri anziché una durata fissa, il che significa che i periodi di Safety Car e Full-Course Yellow saranno compensati da giri extra invece che da tempi supplementari. Per offrire ai piloti esordienti "una piattaforma per impressionare", ogni squadra deve svolgere almeno due sessioni di prove libere 1 durante l'anno con un pilota che non ha mai corso in Formula E. Il round di apertura della Stagione 9 è previsto a Città del Messico il 14 gennaio 2023.
