A BMW anunciou o cancelamento de um pedido substancial de células de bateria de € 2 bilhões com o fabricante sueco de baterias Northvolt.
BMW e Northvolt assinaram um acordo de longo prazo em 2020 para células de bateria destinadas às baterias de quinta geração da BMW. Estas células, a serem fabricadas na Suécia utilizando energia 100% renovável, foram inicialmente previstas para produção este ano. No entanto, devido a atrasos na produção e preocupações com a qualidade, a BMW decidiu romper os laços, recorrendo a outras empresas para as suas necessidades de fornecimento de baterias.
Especialistas do setor sugerem que a Northvolt tem lutado para aumentar a produção, ficando dois anos atrasada e enfrentando problemas com baixas taxas de rendimento. A única fábrica operacional da empresa na Suécia está actualmente a lutar para satisfazer as exigências dos seus parceiros, incluindo a BMW. Embora a Northvolt também esteja programada para fornecer células de bateria de última geração para o Neue Klasse X da BMW, o cancelamento do pedido atual levanta questões sobre colaborações futuras.
Este desenvolvimento também pode indicar problemas para a Porsche, que depende da Northvolt para as células de bateria do seu próximo sucessor totalmente elétrico do 718. Com os atrasos na produção da Northvolt, o lançamento do 718, previsto para o próximo ano, poderá enfrentar contratempos. A Audi, outro parceiro da Northvolt, parece ter fornecedores alternativos, por isso resta saber se será afetado.
As células prismáticas encomendadas à Northvolt no contrato cancelado destinavam-se a modelos atuais como i4, i7 e iX.
Enquanto isso, a BMW contará com a Samsung SDI, fabricante sul-coreana que já fornece células para os modelos mencionados, para preencher a lacuna no seu fornecimento. Apesar do cancelamento, tanto a BMW quanto a Northvolt expressaram o desejo de manter a parceria para projetos futuros. Notavelmente, a BMW também detém uma pequena participação na Northvolt.
Este incidente destaca os desafios enfrentados pelos fabricantes de baterias no aumento da produção para atender à crescente demanda por veículos elétricos. A Northvolt, apesar de garantir um investimento significativo de 5 mil milhões de euros para expansão e reciclagem de baterias em Janeiro, ainda não consegue ultrapassar todos os obstáculos de produção.
