BMW ha annunciato l'annullamento di un consistente ordine di 2 miliardi di euro di batterie con il produttore svedese di batterie Northvolt.
BMW e Northvolt hanno siglato un accordo a lungo termine nel 2020 per le celle destinate alle batterie di quinta generazione della BMW. La produzione di queste celle, che saranno prodotte in Svezia utilizzando energia rinnovabile al 100%, era inizialmente prevista per quest’anno. Tuttavia, a causa di ritardi nella produzione e problemi di qualità, la BMW ha deciso di recidere i legami, rivolgendosi ad altre società per le sue esigenze di fornitura di batterie.
Gli addetti ai lavori del settore suggeriscono che Northvolt ha avuto difficoltà ad aumentare la produzione, essendo in ritardo di due anni rispetto al programma e affrontando problemi con bassi tassi di rendimento. L'unico stabilimento operativo dell'azienda in Svezia sta attualmente lottando per soddisfare le richieste dei suoi partner, inclusa la BMW. Sebbene Northvolt sia prevista anche per la fornitura di celle batteria di prossima generazione per la Neue Klasse X della BMW, l'annullamento dell'ordine attuale solleva interrogativi sulle future collaborazioni.
Questo sviluppo potrebbe anche indicare problemi per Porsche, che si affida a Northvolt per le celle della batteria del suo prossimo successore completamente elettrico del 718. Con i ritardi nella produzione di Northvolt, il lancio del 718, previsto per il prossimo anno, potrebbe affrontare delle battute d'arresto. Audi, un altro partner di Northvolt, sembra avere fornitori alternativi, quindi resta da vedere se sarà influenzato.
Le celle prismatiche ordinate a Northvolt nel contratto annullato erano destinate ai modelli attuali come i4, i7 e iX.
Nel frattempo, la BMW si affiderà a Samsung SDI, un produttore sudcoreano che già fornisce celle per i modelli sopra menzionati, per colmare il divario nella sua offerta. Nonostante la cancellazione, sia BMW che Northvolt hanno espresso il desiderio di mantenere la loro partnership per progetti futuri. In particolare, la BMW detiene anche una piccola partecipazione in Northvolt.
Questo incidente evidenzia le sfide affrontate dai produttori di batterie nell’aumentare la produzione per soddisfare la crescente domanda di veicoli elettrici. Northvolt, nonostante si sia assicurata un significativo investimento di 5 miliardi di euro per l’espansione e il riciclaggio delle batterie a gennaio, non è ancora in grado di superare tutti gli ostacoli alla produzione.
