BMW a annoncé l'annulation d'une commande substantielle de 2 milliards d'euros de cellules de batterie auprès du fabricant suédois de batteries Northvolt.
BMW et Northvolt ont signé un accord à long terme en 2020 pour les cellules de batterie destinées aux batteries BMW de cinquième génération. Ces cellules, qui seront fabriquées en Suède en utilisant 100 % d'énergie renouvelable, devaient initialement être produites cette année. Cependant, en raison de retards de production et de problèmes de qualité, BMW a décidé de rompre ses liens et de se tourner vers d'autres sociétés pour ses besoins en matière d'approvisionnement en batteries.
Les initiés de l'industrie suggèrent que Northvolt a du mal à augmenter sa production, a pris deux ans de retard et est confronté à des problèmes de faibles taux de rendement. La seule usine opérationnelle de l'entreprise en Suède a actuellement du mal à répondre aux demandes de ses partenaires, dont BMW. Bien que Northvolt devrait également fournir des cellules de batterie de nouvelle génération pour la Neue Klasse X de BMW, l'annulation de la commande actuelle soulève des questions sur les collaborations futures.
Cette évolution pourrait également indiquer des problèmes pour Porsche, qui compte sur Northvolt pour les cellules de batterie de son prochain successeur entièrement électrique du 718. Avec les retards de production de Northvolt, le lancement du 718, prévu pour l'année prochaine, pourrait connaître des revers. Audi, un autre partenaire de Northvolt, semble cependant avoir d'autres fournisseurs, il reste donc à voir s'il sera affecté.
Les cellules prismatiques commandées à Northvolt dans le cadre du contrat annulé étaient destinées aux modèles actuels comme les i4, i7 et iX.
En attendant, BMW s'appuiera sur Samsung SDI, un fabricant sud-coréen qui fournit déjà des cellules pour les modèles susmentionnés, pour combler le déficit d'approvisionnement. Malgré l'annulation, BMW et Northvolt ont exprimé le désir de maintenir leur partenariat pour de futurs projets. Notamment, BMW détient également une petite participation dans Northvolt.
Cet incident met en évidence les défis auxquels sont confrontés les fabricants de batteries pour augmenter leur production afin de répondre à la demande croissante de véhicules électriques. Northvolt, malgré l'obtention d'un investissement important de 5 milliards d'euros pour l'expansion et le recyclage des batteries en janvier, n'est toujours pas en mesure de surmonter tous les obstacles à la production.
