BMW kunngjorde kanselleringen av en betydelig 2 milliarder euro battericellebestilling hos den svenske batteriprodusenten Northvolt.
BMW og Northvolt inngikk en langsiktig avtale i 2020 for battericeller for BMWs femte generasjons batterier. Disse cellene, som skal produseres i Sverige med 100 % fornybar energi, var opprinnelig planlagt for produksjon i år. På grunn av produksjonsforsinkelser og kvalitetsproblemer bestemte BMW seg imidlertid for å kutte båndene, og henvendte seg til andre selskaper for sine batteriforsyningsbehov.
Bransjeinnsidere antyder at Northvolt har slitt med å øke produksjonen, falt to år etter planen og står overfor problemer med lav avkastning. Selskapets eneste operative fabrikk i Sverige sliter for tiden med å møte kravene fra partnerne, inkludert BMW. Selv om Northvolt også skal levere neste generasjons battericeller til BMWs Neue Klasse X, reiser kanselleringen av den nåværende bestillingen spørsmål om fremtidige samarbeid.
Denne utviklingen kan også indikere problemer for Porsche, som er avhengig av Northvolt for battericellene i sin kommende helelektriske etterfølger til 718. Med Northvolts produksjonsforsinkelser kan lanseringen av 718, planlagt til neste år, møte tilbakeslag. Audi, en annen Northvolt-partner, ser ut til å ha alternative leverandører om det fortsatt vil bli påvirket.
De prismatiske cellene bestilt fra Northvolt i den kansellerte kontrakten var beregnet på nåværende modeller som thei4,i7, andiX.
I mellomtiden vil BMW stole på Samsung SDI, en sørkoreansk produsent som allerede leverer celler til de nevnte modellene, for å bygge bro over gapet i forsyningen. Til tross for kanselleringen uttrykte både BMW og Northvolt et ønske om å opprettholde samarbeidet for fremtidige prosjekter. Spesielt har BMW også en liten eierandel i Northvolt.
Denne hendelsen fremhever utfordringene batteriprodusentene står overfor med å skalere opp produksjonen for å møte den økende etterspørselen etter elektriske kjøretøy. Northvolt, til tross for å sikre en betydelig investering på 5 milliarder euro for utvidelse og batteriresirkulering i januar, er fortsatt ikke i stand til å fjerne alle produksjonshinder.
