Os caminhões são importantes na América e, portanto, eles não podem perder o barco elétrico. Ou ônibus. Ou... caminhão. Você entendeu. A Ford já apresentou o caminhão elétrico F-150 Lightning, e hoje a GM finalmente revelou seu rival: o Chevrolet Silverado EV. No lançamento, estará disponível em duas configurações, um RST First Edition e um modelo WT voltado para frota.
Este caminhão vem com um alcance estimado pela GM de 400 milhas (643 km) nas versões WT e RST. O RST, com motores de tração dianteira e traseira e rodas de 24 ", será o mais potente, com até 664 hp (488 kW) de potência máxima e mais de 780 lb-ft (1.057 Nm) de torque disponível em um modo especial "Wide Open Watts". Isso permite um tempo de 0-60 mph estimado pela GM de "menos de 4,5 segundos". O modelo WT tem 510 hp (375 kW) e 615 lb-pés (833 Nm) de torque.
As versões WT e RST do Silverado EV suportam carregamento DC de até 350 kW, o que significa que você pode adicionar cerca de 160 quilômetros de alcance em apenas 10 minutos. Você também pode usar a energia das baterias com uma barra de energia acessória opcional, que fornece até 10 tomadas, permitindo extrair um total de 10,2 kW para "inúmeras necessidades recreativas ou de trabalho", incluindo alimentar sua casa, se necessário. O Silverado também pode carregar outro EV usando o cabo de carregamento acessório disponível.
No interior, você obtém uma tela LCD de infoentretenimento de "formato livre" de 17 polegadas, bem como um display de instrumento do motorista de 11 polegadas. Há também um head-up display com um campo de visão de mais de 14 ". Todos eles rodam em uma plataforma de software baseada em Linux criada internamente na GM, chamada Ultifi. Isso "separa o software do veículo do hardware" para permitir atualizações de software rápidas e frequentes.
O RST First Edition inclui direção nas quatro rodas, suspensão pneumática adaptativa automática, um Multi-Flex Midgate que expande a capacidade de carga enquanto mantém o assento para um passageiro na fila traseira e Super Cruise com capacidade de reboque, que a GM classifica como "a primeira verdadeira tecnologia de assistência ao motorista com viva-voz da indústria", permitindo que você viaje com as mãos livres em mais de 200.000 milhas de estradas compatíveis nos EUA e no Canadá.
O Silverado EV RST tem capacidade para rebocar até 10.000 libras, com até 1.300 libras de carga útil. O WT oferece 8.000 libras de reboque e 1.200 libras de carga útil. Em algum momento após o lançamento, um novo modelo de frota virá com reboque máximo de 20.000 libras.
O caminhão é oferecido exclusivamente nos modelos Crew Cab, com um balanço dianteiro mais curto que significa que a segunda fila de assentos pode ser empurrada para trás para liberar mais espaço até mesmo para os passageiros mais altos.
Há um "eTrunk" com fechadura e à prova de intempéries na frente, que "fornece espaço suficiente para acomodar uma mala grande e rígida", embora nenhum número real de capacidade seja fornecido no momento.
O RST tem um teto de vidro fixo e uma cama de 5 pés e 11 polegadas - ao abrir o Multi-Flex Midgate que cresce para pouco mais de 9 pés de armazenamento entre a cabine e a porta traseira. Com a adição da porta traseira Multi-Flex opcional, você pode obter até 10 pés e 10 polegadas de capacidade de carga no piso, e uma tampa de tonneau opcional permite carregar coisas como madeira ou um caiaque em um compartimento de armazenamento totalmente trancado e à prova de intempéries.
O Chevy Silverado EV será lançado na primavera de 2023, com o modelo WT, a partir de US$ 39.900. O RST seguirá no outono de 2023 por US$ 105.000. Após o aumento da produção, a GM “liberará todo o portfólio Silverado EV”, incluindo um novo modelo Trail Boss e muito mais. Os novos modelos caberão em várias faixas de preço – US$ 50.000, US$ 60.000, US$ 70.000, US$ 80.000 e assim por diante. As reservas para o Silverado EV já estão disponíveis.
