Lastebiler er viktige i Amerika, og derfor har de ikke råd til å gå glipp av den elektriske båten. Eller buss. Eller... lastebil. Du skjønner bildet. Ford introduserte allerede den elektriske F-150 Lightning-lastebilen, og i dag avduket endelig GM sin rival: Chevrolet Silverado EV. Ved lansering vil den være tilgjengelig i to konfigurasjoner, en RST First Edition og en flåteorientert WT-modell.
Denne lastebilen kommer med en GM-estimert rekkevidde på 643 km på både WT- og RST-versjonene. RST, med for- og bakdrevne motorer og 24" hjul vil være den kraftigere, med opptil 664 hk (488 kW) maksimal effekt og mer enn 780 lb-ft (1 057 Nm) dreiemoment tilgjengelig i en spesiell "Wide Open Watts"-modus. Dette muliggjør en GM-60 mph-tid på 50 mph. modellen har 510 hk (375 kW) og 615 lb-ft (833 Nm) dreiemoment.
WT- og RST-versjonene av Silverado EV støtter opptil 350 kW DC-lading, noe som betyr at du kan legge til omtrent 100 miles rekkevidde på bare 10 minutter. Du kan også bruke strømmen i batteriene med en valgfri tilbehørsstrømstang, som gir opptil 10 uttak som lar deg trekke totalt 10,2 kW for "utallige arbeidsplasser eller rekreasjonsbehov", inkludert strømforsyning til hjemmet ditt om nødvendig. Silverado kan også lade en annen elbil ved å bruke den tilgjengelige ladekabelen.
Innvendig får du en 17-tommers LCD "freeform" infotainmentskjerm samt et 11-tommers førerinstrumentdisplay. Det er også en head-up-skjerm med et synsfelt på over 14". Alle disse kjører på en Linux-basert programvareplattform laget internt hos GM, kalt Ultifi. Dette "separerer kjøretøyets programvare fra maskinvaren" for å muliggjøre raske og hyppige programvareoppdateringer.
RST First Edition inkluderer firehjulsstyring, automatisk adaptiv luftfjæring, en Multi-Flex Midgate som utvider lastekapasiteten samtidig som man opprettholder sitteplasser for en passasjer på bakerste rad, og tilhengerkompatible Super Cruise, som GM regner som "bransjens første sanne håndfrie sjåførassistanseteknologi", som lar deg reise handsfree på mer enn 200 km fra USA og Canada.
Silverado EV RST har kapasitet til å taue opptil 10 000 pund, med opptil 1300 pund nyttelast. WT tilbyr 8000 pund tauing og 1200 pund nyttelast. På et tidspunkt etter lansering vil en ny flåtemodell komme med 20 000 pund maks trailering.
Lastebilen tilbys utelukkende i Crew Cab-modeller, med et kortere overheng foran som betyr at den andre seterad kan skyves bakover for å gi mer plass til selv de høyeste passasjerene.
Det er en låsbar, værbestandig "eTrunk" foran, som "gir nok plass til å passe en stor hardside-koffert", selv om ingen faktiske kapasitetstall er oppgitt for øyeblikket.
RST har et fast glasstak og en 5 fot-11-tommers seng - når du åpner Multi-Flex Midgate som vokser til litt over 9 fots lagringsplass mellom førerhuset og bakluken. Med tillegg av den valgfrie Multi-Flex bakluken, kan du få opptil 10 fot 10 tommers lastegulvkapasitet, og et valgfritt tonneau-deksel lar deg laste ting som trelast eller en kajakk i et fullt låsbart og værbestandig oppbevaringsrom.
Chevy Silverado EV vil debutere våren 2023, med WT-modellen, som starter på $39 900. RST vil følge høsten 2023 for $105 000. Etter at produksjonen øker, vil GM "slippe løs hele Silverado EV-porteføljen", inkludert en ny Trail Boss-modell og mer. De nye modellene vil passe i forskjellige prisklasser - $50.000, $60.000, $70.000, $80.000 og så videre. Reservasjoner for Silverado EV er allerede tilgjengelig.
